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Heidfeld ya es piloto reserva de Mercedes GP
Hace unas semanas se informaba extraoficialmente que Nick Heidfeld sería el piloto reserva de Mercedes GP, pero esa noticia no fue confirmada por el equipo durante la presentación. Algo que ya ha sucedido en la jornada de hoy.
“Estoy muy contento de unirme a la Mercedes Petronas GP. Es el equipo que mayor interés ha provocado y no sólo por el regreso de Michael Schumacher sino también por el regreso de las flechas plateadas 50 años después”, ha indicado Nick Heidfeld, que ya ha pasado el primer día en la fábrica de Mercedes GP. “Por supuesto habría preferido un puesto de piloto titular pero estoy orgulloso de formar parte de este nuevo equipo. Haré todo lo posible por apoyar a Nico y a Michael este año”.
“Le conocemos de hace muchos años y ha le apoyamos en nuestro programa junior de 1997. Durante sus 10 años en la Fórmula 1 lo ha tenido muy difícil para lograr avances. Pero es muy capaz y será una ventaja para nosotros tenerle en el equipo”, comentó Norbert Haug.
Mercedes compra Brawn GP
La confirmación se ha producido hace unas horas: Mercedes ha comprado el 75% de Brawn GP, quedándo el porcentaje restrante en manos de Ross Brawn, Nick Fry y otros socios que tenían hasta ahora todo el control de la escudería.
Brawn GP cambiará de nombre y pasará a llamarse Mercedes GP, con Ross Brawn que continuara en la dirección del equipo. De este modo Mercedes sale de McLaren vendiendo el 40% que tenía hasta ahora en la escudería de Woking, aunque no abandona por completo la escudería ya que se ha renovado el acuerdo de suministración de motores hasta 2015.
Ahora queda por ver que rumbo va a tomar McLaren ya que Mercedes teniendo una escudería propia todas las atenciones del fabricante alemán iran a parar a esta, algo que hasta ahora estaba pasando con McLaren por encima del resto de equipos que llevaban motores Mercedes la pasada temporada.
Brawn GP podría llamarse Mercedes
Los rumores continuan y diversas informaciones apuntan a que Brawn GP podría llamarse Mercedes antes del comienzo de la temporada 2010. Parece que esa es la intención que tienen en Brawn GP y en Mercedes, pero se pueden encontrar con un muro: McLaren. El equipo de Woking ya ha vetado que Mercedes suministrase motores a Red Bull en 2010 y también podría interferir en esta operación.
“Estamos estudiando todas las oportunidades para el futuro, pero es demasiado pronto para anunciar nada”, comenta Ross Brawn quien seguramente no querrá dejar las cosas para última hora y tener todo preparado y planificado mucho antes del inicio de la temporada.
Mercedes seguirá con McLaren hasta el final de su contrato
Norberg Haug ha hablado sobre los rumores que indican que Mercedes podría dejar McLaren para marcharse a Brawn GP. Haug ha sido muy claro y ha indicado que “los rumores no van desencaminados” pero ha asegurado que “mi declaración de nuevo es que somos dueños del 40 por ciento de las acciones, por lo que Mercedes es una gran parte de McLaren”.
“Muchos de los fabricantes están aquí casi a regañadientes o a punto de irse”, indica. “Si tienes uno que está presionando, diciendo que ‘tal vez deberíamos buscar otras opciones, tal vez deberíamos hacer esto o aquello’, entonces esa pasión y entusiasmo que demuestra por la fórmula les hace ser un socio aún más fuerte”.
Mercedes tiene contrato con McLaren hasta 2011, momento en el que el fabricante alemán podría cambiar McLaren por Brawn GP donde tomaría un nuevo.
La FIA autoriza igualar las prestaciones de los motores
El motor Mercedes es el mejor motor que hay en la actualidad en la Fórmula 1, algo que quedo demostrado durante el Gran Premio de Italia, para que los equipos puedan competir en mayor igualdad de condiciones permitirá equiparar los motores del resto de equipos con los motores Mercedes.
“Siguiendo las opiniones de que existen diferencias de rendimiento entre los motores de la F1, el Consejo Mundial ha decidido que si los equipos deciden acabar con esa diferencia, están autorizados a hacerlo siempre que se reduzca el rendimiento de los más potentes. Por lo tanto, las mejoras del motor no están permitidas”, ha indicado la FIA en su comunicado.
Ahora los equipos se tienen que poner de acuerdo para decidir si quieren equiparar las prestaciones de todos los motores a los de Mercedes, pero no se hará como el año pasado que se permitió a Renault evolucionar su motor, si no que en este caso sería Mercedes quien tendría que disminutir el rendimiento de su motor para que este sea igual al de resto de equipos.
Los motores se podrían descongelar de cara a 2010
Que Mercedes es el mejor motor de la Fórmula 1 actualmente no es ningún secreto, ahí están los resultados del Gran Premio de Monza en la que todos los equipos con motor Mercedes se encontraban delante. Y ahora, al igual que el año pasado con Renault, es posible que los motores se descongelen para permitir a algunos motoristas poder llegar las prestaciones que da el motor Mercedes.
“Ese es un tema sobre el que seguro vamos a debatir en el grupo de trabajo, porque hemos visto que el rendimiento del motor Mercedes es muy superior al de los demás y antes de tomar una decisión tendremos que ver los datos”, comentaba Stefano Domenicali después del Gran Premio de Italia. “”Es un punto que tenemos sobre la mesa para discutir entre los equipos. Es algo que tenemos que atender ya”.
Mercedes, en contra de los tres monoplazas por equipo
La FOTA va a tratar este fin de semana la posibilidad de que la próxima temporada los equipos lleven tres monoplazas en cada carrera y a Williams ahora parece que se suma Mercedes que se sitúa en contra de esta posibilidad.
“Esta idea no se ha pensado bien. Puede que Ferrari esté interesado por que tienen muchos pilotos contratados”, comenta Norbert Haug.
En Ferrari, a pesar de que son unos de los más interesados, son conscientes que si los tres nuevos equipos llegan la próxima temporada a la Fórmula 1 las posibilidades de llevar tres monoplazas se reducirían considerablemente ya que serían muchos monoplazas en la parrilla.
Mercedes quiere hacerse con el 75% de Brawn GP
Más comentarios respecto al futuro de Mercedes, Auto Motor und Sport indica que el fabricante alemán quiere hacerse con el 75% de la escudería Brawn GP y no renovar su contrato con McLaren, que concluye a finales de 2011. Para no tener polémica con la escudería británica estarían que la encargada de hacer la operación sea su filial Aabar Investment, de Abu Dhabi.
La publicación indica que el acuerdo se habría cerrado de forma verbal y la firma del mismo no sería dentro de mucho, para ya la próxima temporada el equipo vista los colores e imagen corporativa de Mercedes.
Esta decisión de Mercedes podría venir al fracaso de las operaciones de hacerse con el total de la escudería McLaren durante los últimos años y a buen seguro también ha podido influir la mala imagen ofrecida por la escudería británica durante las últimas temporada por lo que no sería raro que Mercedes estuviera buscando un equipo más joven donde tuvieran más libertad para tomar decisiones.
Mercedes retrasa su anuncio de motores para 2010
Después de los comentarios de los últimos días en los que se informaba que Mercedes podría estar interesado en comprar el equipo Brawn GP el fabricante alemán ha decidido retrasar el anuncio sobre que equipos montarán sus motores la próxima temporada.
“No tenemos prisa y no estamos seguros de cuándo anunciaremos algo. Les dije que sería antes de Monza pero ahora no sé si será posible” aseguraba Norbert Haug.
¿Mercedes interesando en Brawn GP
El periódico británico Daily Telegraph aseguraba que Mercedes había decidido dejar McLaren para irse a Brawn GP, equipo en el que estarían interesado comprar, pero un portavoz de Mercedes indicaba que “Es nuestra política no hacer comentarios con respecto a rumores y queremos señalar que tenemos contratos a largo plazo con McLaren”.
Mientras en Brawn GP se toman las cosas con calma. “No hemos oído nada acerca de si Mercedes está insatisfecha donde está y esperamos que ellos sigan involucrados”, indica Nick Fry. “Hemos firmado algunos contratos en Niza y saldrán a la luz cuando sea el lanzamiento del coche del año que viene”, indicó.
Por jose aranda en Nuevo paquete aerodinámico para el F10
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