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Nuevo paquete aerodinámico para el F10
Hoy comienzan los últimos test de la pretemporada, donde los equipos llevarán sus últimas evoluciones antes del Gran Premio de Bahrein donde ya no se verán demasiadas mejoras en los monoplazas respecto a estos últimos entrenamientos. Ferrari ha preparado un nuevo chasis con todas las mejoras, con lo que será el tercer chasis usado por los italianos en la pretemporada.
Este nuevo chasis cuenta con mejoras en el alerón delantero y trasero, así como en el fondo plano y en el difusor. Con estas mejoras en Maranello esperan que el coche sea entre tres y cuatro décimas más rápido.
No serán los únicos que lleven mejoras ya que otras escuderías ya han confirmado que mejoras llevarán. McLaren llevará mejoras en múltiples piezas del monoplaza, Red Bull ha mejorado levemente su difusor después de los test en Jerez y Mercedes GP llevará una parte trasera del monoplaza completamente nueva.
Alonso: “Mclaren fue bueno para mi carrera, ya que me permitió crecer”
Fernando Alonso ha admitido que aunque la temporada 2007 en el equipo McLaren fue una temporada “muy difícil” le sirvió para aprender mucho. “Unirme a un equipo como Mclaren fue bueno para mi carrera, ya que me permitió crecer. Aprendí a trabajar en equipo y también a soportar la presión de los medios de comunicación”, comenta Fernando Alonso a The Guardian.
“Ahora estoy mucho más preparado para todo en la Fórmula 1, y en la vida también”, comenta. “Obviamente, yo no sé cómo funciona McLaren ahora, pero si Jenson hubiese llegado en la misma época que lo hice yo, hubiese sido muy difícil para él”, habla sobre la llegada de Button al equipo Woking donde tiene a Hamilton como compañero de equipo. “Pero es de esperar que ahora todo sea mejor para Jenson porque, al igual que yo aprendí mucho de esa temporada, McLaren también lo hizo”.
Sobre Felipe Massa, su actual compañero de equipo señala que después “de tantos años, por supuesto que me he peleado con Felipe. Eso es lo que hay y vamos a seguir con estas peleas”.
“Michael Schumacher y Rosberg tendrá peleas en Mercedes. Estoy seguro de que Lewis y Jenson Button también las tendrán en McLaren. Mark Webber y Sebastian Vettel tendrán peleas en Red Bull, en realidad su lucha comenzó ya el año pasado. Pero nadie habla de esto. Hablan sólo de Ferrari porque estamos en una buena posición”, agregó.
Button logra el mejor tiempo de la pretemporada en Jerez
Punto y final a los entrenamientos de pretemporada en el circuito de Jerez donde el último día se ha marcado el mejor tiempo de la pretemporada. El progatonisa ha sido Jenson Button que ha sido el único en bajar del 1:19, concretamente haciendo un 1:18.871. A dos décimas se ha quedado Robert Kubica con el Renault y ha tres décimas lo ha hecho Kamui Kobayashi.
La cuarta posición ha sido para Vitantonio Liuzzi, seguido de Nico Rosberg con el Mercedes a un segundo y a un segundo y medio del mejor tiempo se ha situado Fernando Alonso. Tras el ha quedado Jaime Alguersuari a algo más de dos segundos y les ha seguido Mark Webber, Nico Hulkenberg, Timo Glock y Jarno Trulli.
El piloto que más vueltas ha dado ha sido Jarno Trulli con el Lotus que ha dado un total de 1441 vueltas. A continuación Jaime Alguersuari con un total de 139 vueltas, seguido de Nico Hulkenberg y Fernando Alonso con 137.
Los Fórmula 1 se pondrán en marcha de nuevo la semana que viene en el circuito de Montmeló en los últimos entrenamientos de la pretemporada.
Pos Driver Team Time Gap Laps 1. Jenson Button McLaren 1m18.871s 108 2. Robert Kubica Renault 1m19.114s + 0.243s 117 3. Kamui Kobayashi Sauber 1m19.188s + 0.317s 117 4. Tonio Liuzzi Force India 1m19.650s + 0.779s 80 5. Nico Rosberg Mercedes 1m20.061s + 1.190s 130 6. Fernando Alonso Ferrari 1m20.436s + 1.565s 137 7. Jaime Alguersuari Toro Rosso 1m21.053s + 2.182s 139 8. Mark Webber Red Bull 1m21.194s + 2.323s 87 9. Nico Hulkenberg Williams 1m21.919s + 3.048s 137 10. Timo Glock Virgin 1m22.433s + 3.562s 28 11. Jarno Trulli Lotus 1m23.470s + 4.599s 141
Alonso señala a McLaren, Mercedes GP y Red Bull como rivales directos
La temporada pasada cuando terminaron los entrenamientos había algo que destaco sobre el resto: el gran rendimiento mostrado por Brawn GP en tan solo unos días, algo que se confirmo durante la temporada y con la victoria en ambos títulos al final de la temporada. Esta temporada por el momento no hay nadie que destaque demasiado y puede haber muchos equipos luchando en las primeras posiciones.
Para Fernando Alonso hay cuatro equipos que estarán luchando por las primeras posiciones indicando que “McLaren, Mercedes GP y Red Bull serán las escuderías sobre las que tendremos que tener una mayor atención, pero es imposible elegir sólo una, esperamos que ninguna sea muy competitiva”, algo en lo que también concidió Michael Schumacher hace unos días.
“Desde hace muchos años me decía que era muy importante fichar por Ferrari y que me recordarían más por las victorias con el ‘rojo’ que con los otros equipos. Cuando llegué a Maranello pensé que él sería verdaderamente feliz”, agregó el piloto español en declaraciones a la cadena Sky Sport 24.
Hamilton se va con el mejor tiempo
Los entrenamientos de Jerez terminaron ayer con el mejor tiempo de Lewis Hamilton, el británico descargó gasolina durante los últimos minutos de la sesión y marcó el mejor tiempo de toda la semana. La segunda posición fue para otro equipo con motor Mercedes, el Force India de Adrian Sutil, que se quedó a medio segundo de Lewis Hamilton.
Tercero fue Rubens barrichello a siete décimas, misma distancia a la que se quedó Robert Kubica con el Renault. Ya a un segundo en la quinta posición encontramos a Michael Schumacher en la tabla de tiempos, seguido de Sebastian Vettel a segundo y medio. La séptima posición fue para Felipe Massa a casi dos segundos. El piloto brasileño fue el que más vueltas dió al trazado jerezano con un total de 160.
Pedro DE la Rosa se quedó en la octava posición a dos segundos y medios y 105 vueltas completadas, tras el Lucas Di Grassi con el Virgin que tuvo su día más productivo en Jerez y la tabla de tiempos la completa Jaime Alguersuari con el Toro Rosso a cuatro segundos y medio, habiendo completado casi el centenar de vueltas.
Pos Driver Team Time Gap Laps 1. Lewis Hamilton McLaren 1m19.583s 113 2. Adrian Sutil Force India 1m20.180s + 0.597s 83 3. Rubens Barrichello Williams 1m20.341s + 0.758s 90 4. Robert Kubica Renault 1m20.358s + 0.775s 85 5. Michael Schumacher Mercedes 1m20.613s + 1.030s 83 6. Sebastian Vettel Red Bull 1m21.203s + 1.620s 89 7. Felipe Massa Ferrari 1m21.485s + 1.902s 160 8. Pedro de la Rosa Sauber 1m22.134s + 2.551s 105 9. Lucas di Grassi Virgin 1m22.912s + 3.329s 63 10. Jaime Alguersuari Toro Rosso 1m24.072s + 4.489s 98
Button: “Esta prueba ha sido para acostumbrarme al habitaculo”
Jenson Button se ha subido esta semana por primera vez al McLaren que pilotará esta temporada y se ha encontrado con algún pequeño problema: su altura. “Esta prueba ha sido para acostumbrarme al habitáculo y al equipo, y para hacer todos chequeos propios de los primeros entrenamientos”, comento el británico que mide siete centímetros más que Hamilton y eso le ha ocasionado algún pequeño problema.
Preguntado por si tenía algún tipo de preocupación por los tiempos marcados por otros equipos ha indicado que “Ferrari es rápido, pero no sabemos cuánto. Nunca se sabe la carga de combustible que llevan cuando hacen esos tiempos”.
“Estoy contento de estar en el coche, pero sigo siendo prudente. Creo que quizá si logramos los mejores tiempos los tres días, está relacionado con la carga de combustible o lo que sea. Pero encontré que el coche era fácil de pilotar y me siento bien”, agregó.
Hamilton: “Yo propuse a Jenson Button”
Lewis Hamilton se acaba de colgar toda la responsabilidad del fichaje de Jenson Button por Lewis Hamilton al indicar que el fue quien propuso al piloto británico como su compañero de equipo.
“Esto no debería decirlo, pero realmente llamé a Martin y le dije: ¿qué te parece Jenson?”, comenta Lewis Hamilton. “Yo no tenía intención ninguna en quién pilotaría conmigo, pero le pregunté a mi equipo si habían hablado con Jenson. Esto fue antes de que empezaran sus negociaciones”.
Hamilton justifica su propuesta indicando que “él era el mejor piloto disponible, y ellos querían al mejor piloto posible”.
“No puedo ganar el campeonato de constructores yo solo, así que necesito tener al compañero de equipo más fuerte posible. Quiero a alguien que me presione. Lo tuve en 2007 con Alonso, y en 2008 con Heikki. No tengo dudas de que Jenson será duro de roer. Sus resultados el año pasado hablan por sí mismos”, agregó.
McLaren presenta el MP4-25
En la sede de Vodafone es donde se ha visto por primera vez el MP4-25, el nuevo monoplaza de McLaren, que conserva los mismos colores de la temporada pasada pero con un diseño bastante cambiado.
En el nuevo monoplaza se puede ver como el morro delantero es más alto y grande que el anterior, así como la parte trasera del motor, cuya aleta trasera llega hasta el alerón trasero bajo la que va una suspensión realmente compacta. El monoplaza además presenta otras novedades como el diseño de los pontones, más robustos.
“Como dijo Alexander Graham Bell, la preparación es la clave del éxito y nosotros nos hemos preparado para una temporada más completa que nunca”, asegura Martin Whitmarsh.
“El coche se ve impresionante”, asegura Jenson Button, nuevo piloto de la escudería inglesa. “No puedo esperar a conducirlo y tener una visión mejor. Pero se ve estupendo. Enero ha sido un mes bueno pero con mucho trabajo. Estoy gratamente sorprendido, siento que me he convertido en parte del equipo en muy poco tiempo”.
Mientras Lewis Hamilton comenta: “El coche parece totalmente diferente, y me siento muy orgulloso de haber participado en su desarrollo. Su conducción será completametne diferente”.
Gary Paffett ocupa el puesto de De la Rosa en McLaren
Con Pedro De la Rosa ya en Sauber el equipo McLaren ha tenido que buscar un nuevo piloto probador y reserva, el elegido ha sido Gary Paffett, quien ya ha realizado pruebas como probador de McLaren y ahora pasa a ser el reserva oficial de la escudería de Woking.
“Obviamente, la decisión de Pedro de firmar con Sauber tendrá su impacto en nuestro programa de pruebas, pero vamos a superarlo”, comenta Martin Whitmarsh. “Gary completó 60 días en el simulador el año pasado y hará lo mismo o quizás más este año, pero también tiene otros compromisos así que necesitamos otro piloto”.
Gary Paffett será el encargado de subirse al nuevo monoplaza de McLaren el primer día de pruebas en el circuito de Cheste.
McLaren da su apoyo a De la Rosa
Pedro De la Rosa ha pasado los últimos años en McLaren en los que según ha comentado en más de alguna ocasión ha aprendido mucho y es mejor piloto gracias a su paso por la escudería de Woking, por lo que siempre le estará agradecidos y conservará grandes amigos en la escudería inglesa.
Algo que también sucede desde McLaren, quienes han apoyado a De la Rosa en su nueva etapa como piloto de Sauber. “Nunca ha sido un secreto para nosotros que Pedro continuaba teniendo la ambición de volver a competir en Fórmula 1. Y nosotros no pensábamos oponernos si una oportunidad atractiva aparecía en su camino”, comenta Martin Whitmarsh.
“Le deseamos lo mejor. Ha sido un excelente compañero de equipo durante siete años y ha contribuido a nuestros éxitos. Siempre le recordaremos como un gran profesional y amigo”, agregó.
Por jose aranda en Nuevo paquete aerodinámico para el F10
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