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Nueva propuesta de la FOTA
La FOTA ha presentado nuevas propuestas para mejorar el espectáculo. Al sistema de puntos nuevamente modificado para dar más valor a los primeros clasificados se unen propuestas muy interesantes, que han sido votadas por la mayoría de escuderías.
La nueva propuesta afectaría a los diez primeros en la calificación, estos deberían iniciar la carrera con los mismos neumáticos con los que realizaron la calificación, de modo que los equipos tendrían que decidir por montar unos neumáticos mejores para la calificación y que serían peores para la carrera o viceversa.
A esto hay que unirle que, al no haber repostajes y con neumáticos desgastados, las primeras vueltas de las carreras podrían ser muy emocionantes con los primeros teniendo dificultades para escaparse debido a los neumáticos usados en la calificación y el peso del monoplaza.
Ahora le queda a la FIA decidir si esta propuesta finalmente se adopta. La decisión se tomará la próxima semana, aunque todo hace indicar que así será.
Martin Whitmarsh, nuevo presidente de la FOTA
Hace unos meses Luca Cordero Di Montezemolo informó que dejaba su cargo en la FOTA para centrarse completamente en sus responsabilidades dentro de la escudería Ferrari. Hoy se ha conocido que el jefe de la escudería McLaren, Martin Whitmarsh pasa a ocupar el puesto dejado por el italiano.
A su vez, el puesto de vicepresidente de la FOTA también tiene un nuevo encargado y ese es Stefano Domenicali, jefe de la escudería Ferrari. El resto de la estructura esta completada por Christian Horner, que esta en cabeza de la comisión de reglamento deportivo y Ross Brawn, que continúa al frente de la comisión técnica.
Montezemolo dejará su cargo en la FOTA
El presidente de Ferrari que también ocupa el puesto de presidente de la FOTA ha declarado que su intención es dejar dicho cargo a finales de año para centrarse en sus otros trabajos. “Tengo otro trabajo y no puedo hacerlo todo. Así que realmente pienso dimitir a finales del año”, comentaba Montezemolo a Autosprint.
Montezemolo ha estado en el puesto de presidente de la FOTA desde que esta se creó en 2008 y no se arrepiente de haber ocupado dicho puesto. “Acepté el cargo porque creí que era bueno dejar a los equipos competir en la pista. Es lo que hicimos”, indica el italiano que ahora se centrará completamente en sus trabajos en Ferrari.
Campos Meta se une a la FOTA
El equipo español Campos Meta, que debutará en la Fórmula 1 en 2010 se ha incorporado a la FOTA según ha informado hoy desde el equipo.
Después de la confirmación de la re-entrada de Williams y Force India a la FOTA, esta asociación también realizó una invitación para los nuevos equipos que llegarán a la Fórmula 1 en 2010 y Campos Meta es el primero de los tres en incorporarse a la FOTA. Adrian Campos viajará a Singapur donde mantendrá la primera reunión con la FOTA.
Además el equipo español ha informado que varios delegados de la FIA han estado visitando las instalaciones del equipo para valorar el progreso de la preparación del equipo y ha informado que el informe de la FIA respecto a su visita es “tremendamente positivo”.
“Estamos muy contentos con el trabajo que está llevando a cabo Cosworth en el desarrollo del motor y estamos seguros de que tendremos un gran motor que nos permitirá cumplir los objetivos en nuestro estreno en F1″, ha indicado Adrian Campos.
Ferrari quiere hacer cambios en la F1
Desde Ferrari quieren cambiar la Fórmula 1, alejarla de las polémicas que esta habiendo durante esta temporada y hacerla más atractiva para los espectadores, quienes han dejado de acudir a los circuitos de Fórmula 1, entre otras cosas por la cricis economica. “A final de año tendremos una reunión con el fin de hacer este deporte más extraordinario e interesante”, comenta Luca Cordero di Montezemolo anunciado una reunión de la FOTA al final de la temporada para tratar estos asuntos.
“El efecto que tuvo Schumacher en la venta de entradas, cuando parecía que su regreso estaba cerca, muestra el atractivo y el efecto de los buenos pilotos y de los equipos. El futuro de la F1 no tiene que ver con equipos pequeños que no crean entusiasmo”, indica. “Tenemos la posibilidad de que los mejores equipos de la parrilla tengan un tercer coche para pilotos famosos y jóvenes”.
También apuesta por cambios en el reglamento: “Somos el único deporte que no entrena. Veo muchos ajustes posibles, sin polémica. Espero que todos estén de acuerdo con la posición de Ferrari, que ha estado en la F1 desde siempre”.
Williams y Force India vuelven a pertenecer a la FOTA
Unos meses después de que fueran expulsados de la FOTA por ponerse de lado de la FIA el equipo Williams y Force India vuelven a formar parte de la Asociación de Equipos según ha informado hoy en Monza después de una reunión.
“La FOTA reconfirma que todos los equipos que compiten en Fórmula Uno pueden unirse a la asociación. La FOTA, por tanto, vuelve a dar la bienvenida como miembros de pleno derecho a Williams y Force India”, indica el comunicado. “El Comité Ejecutivo también está impaciente por recibir a los nuevos equipos (Campos, Manor y USF1) que deseen unirse a la asociación mientras siguen preparándose para el campeonato del próximo año.”
“El Comité Ejecutivo de la FOTA está impaciente por seguir trabajando con la FIA y el propietario de los derechos comerciales para promover un deporte saludable, dinámico y sostenible,” añadía el comunicado. “En ese sentido, la FOTA quiere iniciar una discusión abierta con el propietario de los derechos comerciales con el deseo de confirmar compromisos más allá de 2012″, agregó el comunicado.
Firmado el nuevo Acuerdo de la Concordia
Finalmente la paz se ha firmado en la Fórmula 1 con la la firma del nuevo Acuerdo de la Concordia que tiene validez hasta 2012. Max Mosley ha aceptado las modificaciones de dicho acuerdo: “Tras la aprobación por parte del Consejo Mundial de Deportes de Motor (WMSC), anoche el presidente de la FIA Max Mosley firmó el Acuerdo de la Concordia 2009, que inicia un nuevo periodo de estabilidad para el Campeonato del Mundo de Fórmula Uno FIA”, indica la FIA en el comunicado realizado.
“El WMSC también aprobó un conjunto de normas técnicas y deportivas modificadas (que entrarán en vigor a partir de 2010) que han sido aceptadas por la FIA y los equipos y que se publicarán dentro de poco en el página web de la FIA. El nuevo Acuerdo de la Concordia, que será válido hasta el 31 de diciembre de 2012, establece la continuidad de los procedimientos del Acuerdo de la Concordia de 1998, por el que las decisiones se tomarán por grupos de trabajo o comisiones en las que todos los equipos tendrán derecho a voto, antes de ser llevadas ante el WMSC para su ratificación”, continúa el comunicado.
“Además, tal como se acordó en París el 24 de junio de 2009, los equipos han acordado restringir los recursos para intentar llevar el coste a los niveles que había a primeros de los 90″.
La FOTA acepta el test de Schumacher con el F60
La FOTA, mediante su vicepresidente John Howett, ha confirmado que ocho de los diez equipos de la Fórmula 1 han aceptado permitir que Michael Schumacher realice un único test sobre el F60.
“Según las noticias que tiene Toyota, todos los equipos de la FOTA han acordado aceptar su petición”, comenta Howett. “La situación de Felipe es muy desafortunada, y este es un gesto deportivo que estoy seguro de que Ferrari respetará”.
Mientras Michael Schumacher, después del test realizado con el F2007 ha comentado que: “Es fantástico volver a la pista con un F1, aunque sea con un coche de 2007 del departamento de F1 Cliente con slicks que normalmente se usa en GP2 y, por supuesto, no supone ningún punto de referencia”.
“Después de un par de vueltas he podido marcar tiempos constantes y estoy contento de mi actuación. Ahora veremos cómo responde mi cuerpo y mis músculos en los próximos día”, agregó.
La FOTA piensa en un nuevo formato para la calificación
Después del anuncio de BMW de la Fórmula 1 la FOTA ha intensificado sus trabajos para hacer más atractiva a la Fórmula 1 para los espectadores, ayudando de ese modo a generar más publicidad y por consiguiente más dinero para los grandes constructores que están detrás de la Fórmula 1, que evitaría salidas de la Fórmula 1 como la de BMW cuando los resultados no llegan.
La FOTA ha hablado de poner tres monoplazas por equipo pero por donde más parece haberse concretado es en un cambio de sistema en la calificación donde habría un máximo de cinco monoplazas por tanda y solo el más rápido pasaría a la tanda final, donde se formarían los cinco primeros puestos y la disputa de la pole position.
Esta semana se podría firmar el Acuerdo de la Concordia
La tranquilidad podría llegar a la Fórmula 1 finalmente esta semana con la firma del nuevo Acuerdo de la Concordia en la que según
Auto Motor und Sport Adam Parr, de Williams, ha sido elegido para velar por los intereses de los miembros de la FOTA en la firma de este acuerdo. “Las negociaciones han sido muy largas y ahora es el momento de llegar a una conclusión”, ha indicado Hermann Tomczyk, presidente del ADAC alemán en declaraciones a esta publicación.
Por jose aranda en Nuevo paquete aerodinámico para el F10
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