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Cosworth, satisfechos con el rendimiento del motor
Cosworth regresa esta temporada a la Fórmula 1 en los equipos nuevos y en Williams, después de las primeras sesiones de entrenamientos de la pretemporada los técnicos de Cosworth están satisfechos con el rendimiento del motor.
“Los tests de la semana pasada en Jerez fueron bastantes limitados debido a la lluvia. Sin embargo, desde nuestro punto de vista, fueron cuatro buenos días en Jerez, ya que tuvimos a tres equipos en la pista”, comenta Mark Gallagher, director general de Cosworth.
“Esto nos dio una gran oportunidad para reunir más datos sobre el CA2010 a través de tres chasis diferentes. La fiabilidad conseguida ha sido buena y en línea con nuestras expectativas. AT & T Williams realizó más vualtas que cualquier otro equipo, acumulando más de 450 giros, que son más de 2.000 kilometros, mientras que Lotus también disfrutó de su primera prueba con el T127. Virgin Racing siguió avanzando con el VR-01, y Barcelona nos debe ofrecer una visión más real de dónde están todos en términos de rendimiento”, agregó.
Listo el primer paquete de motores de Cosworth
Northampton, sede de Cosworth recibirá en los próximos días el primer lote de motores del fabricante para esta temporada, según ha informado en un comunicado. “El primer lote de unidades CA2010 está listo para que nuestros clientes sigan adelante con la instalación y las primeras pruebas”.
“Estamos deseando ver a todos en la pista el próximo mes aunque todavía queda mucho trabajo por hacer hasta que comience la temporada”, continúa indicado Mark Wallagher, director de la compañía que distribuirá motores a Williams, Campos Meta, Lotus, Virgin y USF1.
“Después de un verano y un otoño muy ocupados, ha sido muy gratificante ver los primeros motores listos para la acción gracias al duro trabajo de todo el mundo de Cosworth y de nuestros proveedores”, agregó.
Cosworth ha recibido el pago de los nuevos equipos
Cosworth regresa esta temporada a la Fórmula 1 y es el motorista elegido por los equipos nuevos a los que también se ha unido Williams tras dejar los motores Toyota. El fabricante ha declarado que ya ha recibido el pago de los nuevos equipos y que estos están trabajando duramente para tener listos sus equipos de cara a la primera carrera.
“Puedo decir que todos los equipos nos han pagado y están trabajando en el nuevo coche. Por supuesto, cada equipo está en una fase diferente de su proyecto. Algunos están muy avanzados y otros están todavía al principio. Pero de momento no hay duda de que los cuatro equipos están trabajando mucho y no hemos visto ninguna indicación de que vayan a parar”, indica Mark Gallagher, director general de Cosworth.
Williams duda de los motores Cosworth
Williams pasará la próxima temporada a montar los motores Cosworth en su regreso a la Fórmula 1 después de estar unos años con los motores Toyota, que no han dado buen resultado, especialmente esta temporada. A pesar del cambio a Cosworth, en Williams no están del todo conformes por dos principales problemas de sus motores: la fiabilidad y el consumo.
“El deporte ha cambiado mucho desde 2006. Si miramos al comienzo de la década hasta los últimos dieciocho meses, ha habido una dominación de los fabricantes, pero eso ha cambiado de manera significativa. Había razones diferentes para no volver con Cosworth”, comenta Sam Michael. “¿Pero podríamos preguntarnos si hemos tomado la decisión correcta? No lo sabemos. Si hubiéramos continuado con Cosworth, quizá no habría sido lo mejor. Esto es lo mejor de la Fórmula 1: el cambio constante”.
“Cosworth tiene dos grandes problemas: el consumo es crítico sin repostaje. Su objetivo este invierno es mejorarlo. El otro es la fiabilidad. Todo el mundo ha acumulado tres años de carreras con sus motores, mientras que Cosworth ha estado fuera sumando miles de kilómetros de experiencia”, agregó.
Williams montará motores Cosworth
Ya sabíamos que Williams iba a dejar usar los motores Toyota y tenía varias opciones para la próxima temporada como los motores Renault y los Cosworth, que regresan a la parrilla de Fórmula 1 la próxima temporada. Finalmente los elegidos han sido estos últimos según ha confirmado la escudería.
“Hemos finalizado nuestro contrato con Toyota y hemos decidido cambiar a un fabricante de motores inglés, Cosworth, con el que hemos ganado muchos campeonatos del mundo en el pasado”, comenta Frank Williams. Sobre la no elección de Renault indica que “nos gusta tener independencia, no queremos tener influencias. No es que Toyota se haya metido nunca, pero vamos a tomar un camino privado e independiente.”
David Richards critica a la FIA por su ‘apoyo’ a Cosworth
David Richards, que encabeza el proyecto de Prodrive que se ha quedado fuera de la próxima temporada de Fórmula 1 al no ser aceptado por la FIA ha criticado a la Federación Internacional por su relacción con Cosworth, ya que la aceptación estaría supeditada a la elección de Cosworth como motorista, algo que Richards no tenía planteado ya que había llegado a un acuerdo de colaboración técnica con McLaren-Mercedes.
“En cualquier caso, considero que es muy irregular”, indica David Richards. “No creo que sea apropiado para todos que la FIA sugiera ese tipo de cosas”.
“Estoy bastante seguro de que fuimos el único equipo que podría llevar su inscripción a la FIA con 40 millones (de libras esterlinas) en una cuenta bancaria y, por tanto, éramos los únicos listos para el despegue”, agregó.
Mercedes y BMW podrían suministrar motores a más equipos
Los motores Mercedes funcionan muy bien y con actualmente tres equipos montando sus motores no es de extrañar que haya más equipos interesados en llevar los motores del fabricante alemán. Hace tiempo que se viene comentando que uno de esos equipos podría ser Red Bull, que finaliza contrato con Renault esta temporada y según ha comentado Norbert Haug durante el Gran Premio de Alemania tener tres equipos cliente “es el plan”.
Además de Mercedes se esta comentando también que BMW podría suministrar motores a otro equipo y con la llegada de Cosworth el año que viene con los tres nuevos equipos se han escuchado rumores de que Williams podría optar por estos motores, pero esto ha sido desmentido por el patrón del equipo, que dijo que no tiene intención de cambiar sus motores Toyota para la próxima temporada.
Cosworth suministrará motores a tres equipos
Cosworth regresa a la Fórmula 1 después de unos años fuera y lo hace suministrando motores a los tres nuevos equipos: US F1, Campos Meta 1 y Manor Grand Prix. El fabricante de motores ha realizado un comunicado en el que aseguran encontrase muy satisfechos por regresar a la máxima competición del motor.
“Estoy muy satisfecho de que la excepcional combinación de capacidades de Cosworth nos haya permitido ofrecer una solución para la Fórmula Uno, que se une a nuestras en los sectores aeroespacial y de defensa. Cosworth está orgulloso no sólo de dar una solución que ofrecerá el rendimiento necesario a estos equipos en la categoría más exigente del motor a nivel tecnológico, sino también por poder ampliar su relación con la Fórmula Uno como proveedor independiente de motores”, indica Tim Routsis en un comunicado.
Cosworth podría suministrar motores a cuatro equipos
Cosworth va a volver a la parrilla el año que viene suministrando motores a varios equipos, que podrían ser hasta cuatro según informa Auto Motor und Sport. En esta publicación Peter Windsor confirma que USF1, su equipo, será uno de los que llevará los motores Cosworth.
Además la publicación indica que otros tres equipos podrían haber pagado el deposito necesario para poder contar con los motores la próxima temporada. El precio de los motores Cosworth esta en 2.5 millones de Euros por temporada y según la publicación dos de los equipos que podrían contar con estos motores son los españoles, Campos Meta 1 y Epsilon Euskadi.
USGPE podría elegir a Cosworth
Tras la presentación del proyecto de USGPE, también conocido como USF1, los responsables anunciaron que se pondrían en contacto con los diferentes fabricantes para conocer quienes estarían interesados en suministrarles motores para la temporada 2010. El suministrador del que se esta hablando es Cosworth, quien ya tiene un motor V8 fabricado y que fue usado por última vez por el equipo Williams en 2006.
“El motor Cosworth es, sin duda, una propusta atractiva”, comenta Peter Windsor. “Aparte de todo lo demás, Cosworth es ahora propiedad de un norteamericano, Kevin Kalkhoven, y ese también es un buen vínculo para nosotros.”
“Yo no diría que Cosworth sea el favorito, pero es una opción que estamos estudiando muy en serio”, comenta sobre las posibilidades de que sea el motor elegido por el nuevo equipo. “La idea de trabajar con una pequeña empresa está en línea con la forma en que también operamos nosotros como equipo.”
“Cuando se formalice la inscripción, cuando la FIA anuncie el campeonato de 2010, entonces haremos público el nombre del equipo y también otras cuestiones”, añadió Peter Windsor.
Por jose aranda en Nuevo paquete aerodinámico para el F10
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