Nick Heidfeld
“Estoy muy contento con mi quinto lugar. Fue una buena carrera en la que fui capaz de sacar lo máximo del coche y sumar cuatro puntos, que fue suficiente para alcanzar nuestro objetivo para el final de la temporada de superar a Williams en el campeonato de constructores. Después de que he sufrido un poco de mala suerte en las últimas carreras, esta vez he sido realmente capaz de explotar el potencial del coche. Por un período bastante largo, pude ir a la misma velocidad que el coche del campeón del mundo, el Brawn. La estrategia de alargar la entrada en boxes valió la pena y la pista ha ganado en diversión según se iba depositando más goma sobre ella. Se trata de un final agradable a nuestra última temporada juntos. Ahora todo es muy emocional. Durante las últimas vueltas tuve que reponerme para poder mantener mi concentración”.

Robert Kubica
“He perdido la carrera en la segunda tanda cuando yo era muy lento, mientras que en la primera tanda he podido ir a un ritmo bastante bueno, similar al de Rubens. El coche estaba funcionando muy bien. Después de cambiar los neumáticos no tenía adherencia en absoluto. La pista estaba más rápida y simplemente no pude ir al ritmo de los otros pilotos. Fue muy extraño. Mi pelea con Sébastien Buemi fue bastante dura y un poco peligrosa. Estuvimos a punto de tocarnos en la frenada de la chicane. La primera vez que se movió hacia la izquierda, bloqueando el interior de la curva a la izquierda. Cuando me hice a la derecha me empujó sobre el bordillo dentro de la curva a derechas de la chicane e hice un trompo. No me dejó ningún espacio en absoluto. Muchas gracias al equipo por los últimos cuatro años. Espero verles de nuevo en la parrilla del próximo año”.

Mario Theissen (BMW Motorsport Director)
“Este fue una vez más un buen fin de semana para nuestro equipo en el final de la temporada. Con Nick partiendo octavo adelantó hasta el quinto puesto gracias a un muy buen rendimiento. Robert ha tenido mala suerte en tres ocasiones durante la carrera: Después de cada parada en boxes, volvió a la pista detrás de un coche más lento, y debido a la colisión con Buemi perdió una posición. Pero el punto más importante es que con el resultado de hoy hemos ganado otro lugar en el campeonato de constructores. Así que pusimos fin a una temporada muy dura con algunos resultados buenos. Muchas gracias a todo el equipo – tanto aquí en la pista, así como en Munich y Hinwil”.

Willy Rampf (Director de Ingeniería)
“Nuestro objetivo de hoy era sumar tres puntos más que Williams y alcanzarlos en el campeonato de constructores. Este objetivo se logró gracias al gran resultado de Nick con su quinto puesto. La carrera ha sido muy interesante desde el punto de vista estratégico, porque ir a una parada era tan rápido como ir a dos. Por lo tanto, el punto decisivo fue tras la segunda parada en boxes, donde se decidió quien estaba por delante de quien. La carrera ha sido muy competida, así que era absolutamente necesario no cometer ningún error . Quiero expresar mi respeto por el equipo en Munich y Hinwil que nunca perdió la motivación y continuó luchando muy duro. Todos hicieron un trabajo fantástico y se merecen este resultado”.

Robert Kubica
“Desgraciadamente, me perdí la segunda sesión libre de ayer. Como consecuencia, no tuve experiencia con las condiciones de la pista hasta estas alturas del día. Las condiciones fueron completamente diferentes comparadas con la tercera sesión de libres. Las temperaturas más bajas tuvieron un gran efecto en el equilibrio del coche. Al final, terminar séptimo está bastante bien, y soy optimista con que podamos luchar por los puntos mañana”.

Nick Heidfeld
“Creo que mi octava posición está bien. En la última vuelta había una pequeña oportunidad de mejorar, pero tuve tráfico con Mark Webber, y de todas maneras no había garantía de haber sido más rápido esa vuelta. Si tenemos en cuenta la carga de combustible, estoy contento con mi posición en parrilla, a pesar de que sólo sé realmente la carga de nuestros coches. Los neumáticos parecen durar bastante aquí. La luz del sol era algo más brillante que ayer, pero el circuito está construido de tal manera que sólo molesta en una curva, que de todas maneras es plana. Para nuestra última carrera de mañana, espero que todos nosotros podamos lograr un buen resultado con puntos para ambos coches”.

Mario Theissen
“El resultado de los oficiales es más o menos lo que esperábamos. Ha sido bueno ver a ambos coches entrar entre los diez primeros. Al final de los oficiales, todo era muy reñido. De todas maneras, terminamos séptimos y octavos. Ahora, será importante ver cuándo se producen los primeros reposajes. Técnicamente todo todo fue sin problemas”.

Nick Heidfeld
“La pista ofrece todo lo que puede pedir. El asfalto es bueno y el trazado es bastante bueno con un primer sector con curvas rápidas, en el segundo sector encontramos una larga recta y la posibilidad de adelantamiento, y un tercer sector más bien estrecho y sinuoso. No estoy contento todavía con los reglajes del coche y el equilibrio. Especialmente en lo que a una vuelta rápida se refiere, en las tandas largas los tiempos de vuelta fueron mejorando. La visibilidad durante la puesta de sol y el atardecer no fue un problema. Espero que esto no cambie si tenemos más polvo en el aire. En cuanto a la oscuridad y la iluminación, tengo la sensación de que estaba más iluminado en Singapur”.

Robert Kubica
“La pista es bastante interesante, aunque no hay una gran cantidad de curvas de alta velocidad y la mayoría son bastante cortas. El úlitmo sector del circuito me recuerda a Singapur. Estábamos empezando a trabajar en la puesta a punto y en la evaluación de los neumáticos en la segunda sesión de entrenamientos libres, cuando tuve un fallo de motor. Ahora, el estado de la pista está mejorando con cada vuelta, ha sido una gran pérdida y he perdido casi una hora de un valioso tiempo sobre la pista”.

Willy Rampf (Director de Ingeniería)
“En el comienzo de la primera sesión libre nos dimos cuenta que habiamos sido muy precisos con lo que esperábamos de la pista sobre la base de nuestras simulaciones. Sin embargo, no es fácil emitir una opinión propia tras el primer día. Hemos trabajado en la preparación de la carrera, como de costumbre. Evidentemente, el fallo de motor en el coche de Robert nos ha costado tiempo muy útil para la puesta a punto. Sin embargo, creo que tenemos datos suficientes para sacar las conclusiones correctas para el resto del fin de semana”.