Categoría ‘Abu Dhabi’
[Carrera] – Brawn GP: Nuevo podio de Button
Jenson Button
“Ha sido una carrera divertida la de hoy y estar en el podio de la última carrera del año es fantástico. He disfrutado mucho conduciendo aquí en el Circuito Yas Marina este fin de semana y Abu Dhabi ha hecho un trabajo fantástico en su primer Gran Premio. Esperábamos que los neumáticos duros fuesen la mejor elección en carrera, pero he tenido problemas para mantener el equilibrio sobre todo porque la temperatura de la pista comenzó a caer y se hizo más difícil calentar los neumáticos delanteros. El coche iba mucho mejor cuando cambiamos a los neumáticos blandos para el último stint. Realmente lo sentía transformado y, podía conseguir más velocidad en las curvas. Las últimas vueltas fueron muy emocionante y estaba haciendo todo lo posible para ocupar el segundo lugar de Mark. Es un tipo muy difícil adelantar, pero fue una pelea limpia y estábamos muy pegados. Estoy un poco decepcionado por no conseguir el segundo puesto, pero sigue siendo fantástico terminar en el podio. Quiero mandar, un gran agradecimiento a todo el mundo en el equipo de Brackley y en Mercedes-Benz High Performance Engines. Realmente ha sido un año fantástico y todos ellos deben estar muy orgullosos de lo que hemos logrado juntos. Es bueno terminar el año en lo alto después de lo que ha sido una temporada muy competitiva y exigente”.
Rubens Barrichello
“Hemos tenido una carrera muy competitiva hoy. El comienzo fue muy emocionante, me fui hacia el interior en la primera curva pero desafortunadamente choqué ligeramente con Mark y perdí un trozo de mi alerón delantero con él. Perdí una gran cantidad de carga aerodinámica inicialmente por lo que tuve que dejar pasar a Jenson, pero tuve la oportunidad controlar el subviraje, así que decidimos no cambiar el morro y empujar tanto como fuese posible. Era más rápido que Jenson en la fase intermedia, pero es muy difícil adelantar, y más aún cuando es su compañero de equipo en el mismo coche, así que no había nada que yo pudiera hacer para pasarle. Sin embargo, fue una carrera competitiva en todo y muy divertida así que tengo que estar satisfecho con la cuarta posición de hoy. Realmente ha sido una gran temporada y tengo que dar las gracias al equipo por darme un coche que ha sido tan competitivo este año y la oportunidad de regresar a la senda de la victoria de nuevo. Hemos tenido un gran año juntos”.
Ross Brawn
“Una buena carrera de ambos pilotos y hoy otro podio es una gran manera de redondear lo que ha sido una temporada muy exitosa para el equipo. Jenson y Rubens ambos han estado muy bien, y con Jenson proporcionando una fantástica última vuelta en la Temporada 2009 de Fórmula Uno. Abu Dhabi ha proporcionado un lugar fantástico para la última carrera de la temporada, pueden estar muy orgullosos de tener un circuito tan impresionante en el calendario. 2009 realmente ha sido un año increíble para Brawn GP. Pasar por el trauma de los meses de invierno y llegar a primera la carrera y lograr ocho victorias en Grandes Premios y los Campeonatos de Pilotos y Constructores en nuestro primer año es un logro excepcional. Me gustaría dar las gracias a todo nuestro personal aquí en la fábrica de Brackley por su ardua labor y dedicación de este año y a Mercedes-Benz en Stuttgart y Mercedes-Benz High Performance Engines en Brixworth por el apoyo que nos han dado desde el inicio de año, y el motor potente y fiable que nos han proporcionado”.
[Carrera] – Toro Rosso: Cara para Buemi, cruz para Jaime
Sebastien Buemi
“Obtener otro punto hoy después de puntuar también en Brasil es una bonita manera de acabar la temporada. El equipo entero ha hecho un gran trabajo en las cuatro últimas carreras y estoy ya deseando que llegue el próximo año. Al principio, tuve problemas luchando con el ritmo de Rosberg, pero fui alcanzando más y más velocidad a medida que la carrera progresaba. Perdí un poco de tiempo detrás de Nakajima, pero al final creo que lo hice lo mejor que pude y ha sido una gran carrera. Mi lucha con Robert fue bastante justa, pues creo que le dejé espacio suficiente”.
Jaime Alguersuari
“Mi salida no fue demasiado mala, pero cometí un error en la curva 19, perdiendo el tren trasero del coche y yéndome a la hierba, lo que me hice perder algunas posiciones. Después, tuve que parar por un problema en la caja de cambios, ya que un par de marchas no entraban, así que decidí entrar al pit. Pero ahí hubo un mal entendido porque entré en el pit de Red Bull, justo al lado del nuestro, porque mi equipo no me esperaba. Por tanto, volví a la pista y tuve que retirarme cuando la caja de cambios se rompió”.
Franz Tost
“Otro punto. Bueimi hizo su mejor carrera del año, realizando una buena salida y después la estrategia elegida por el equipo funcionó bien para adelantar a Rosberg. Su lucha con Kubica fue un momento importante y excitante, pues se las arregló para salir delante. Sus tiempos de vuelta fueron muy rápidos y Sebastien realizó una gran actuación. Desafortunadamente, tuvimos un problema en la caja de cambios del coche de Alguersuari cuando dos marchas se engranaron al mismo tiempo, rompiendo la caja. Es una pena que la temporada se haya acabado, pues en las últimas carreras la competitividad del equipo, el coche y los pilotos han mejorado. Ahora esperamos que podamos construir un buen coche para el próximo año y empezar en Bahrain donde lo hemos dejado este año”.
[Carrera] – BMW Sauber: BMW dice adiós a la F1
Nick Heidfeld
“Estoy muy contento con mi quinto lugar. Fue una buena carrera en la que fui capaz de sacar lo máximo del coche y sumar cuatro puntos, que fue suficiente para alcanzar nuestro objetivo para el final de la temporada de superar a Williams en el campeonato de constructores. Después de que he sufrido un poco de mala suerte en las últimas carreras, esta vez he sido realmente capaz de explotar el potencial del coche. Por un período bastante largo, pude ir a la misma velocidad que el coche del campeón del mundo, el Brawn. La estrategia de alargar la entrada en boxes valió la pena y la pista ha ganado en diversión según se iba depositando más goma sobre ella. Se trata de un final agradable a nuestra última temporada juntos. Ahora todo es muy emocional. Durante las últimas vueltas tuve que reponerme para poder mantener mi concentración”.
Robert Kubica
“He perdido la carrera en la segunda tanda cuando yo era muy lento, mientras que en la primera tanda he podido ir a un ritmo bastante bueno, similar al de Rubens. El coche estaba funcionando muy bien. Después de cambiar los neumáticos no tenía adherencia en absoluto. La pista estaba más rápida y simplemente no pude ir al ritmo de los otros pilotos. Fue muy extraño. Mi pelea con Sébastien Buemi fue bastante dura y un poco peligrosa. Estuvimos a punto de tocarnos en la frenada de la chicane. La primera vez que se movió hacia la izquierda, bloqueando el interior de la curva a la izquierda. Cuando me hice a la derecha me empujó sobre el bordillo dentro de la curva a derechas de la chicane e hice un trompo. No me dejó ningún espacio en absoluto. Muchas gracias al equipo por los últimos cuatro años. Espero verles de nuevo en la parrilla del próximo año”.
Mario Theissen (BMW Motorsport Director)
“Este fue una vez más un buen fin de semana para nuestro equipo en el final de la temporada. Con Nick partiendo octavo adelantó hasta el quinto puesto gracias a un muy buen rendimiento. Robert ha tenido mala suerte en tres ocasiones durante la carrera: Después de cada parada en boxes, volvió a la pista detrás de un coche más lento, y debido a la colisión con Buemi perdió una posición. Pero el punto más importante es que con el resultado de hoy hemos ganado otro lugar en el campeonato de constructores. Así que pusimos fin a una temporada muy dura con algunos resultados buenos. Muchas gracias a todo el equipo – tanto aquí en la pista, así como en Munich y Hinwil”.
Willy Rampf (Director de Ingeniería)
“Nuestro objetivo de hoy era sumar tres puntos más que Williams y alcanzarlos en el campeonato de constructores. Este objetivo se logró gracias al gran resultado de Nick con su quinto puesto. La carrera ha sido muy interesante desde el punto de vista estratégico, porque ir a una parada era tan rápido como ir a dos. Por lo tanto, el punto decisivo fue tras la segunda parada en boxes, donde se decidió quien estaba por delante de quien. La carrera ha sido muy competida, así que era absolutamente necesario no cometer ningún error . Quiero expresar mi respeto por el equipo en Munich y Hinwil que nunca perdió la motivación y continuó luchando muy duro. Todos hicieron un trabajo fantástico y se merecen este resultado”.
[Carrera] – McLaren: Problemas de frenos para Hamilton
Heikki Kovalainen
“Tuve un muy buen comienzo y logré adelantar a algunos coches. Desafortunadamente, el rendimiento de mi coche no era como me hubiera gustado, y la alta carga de combustible hizo más difícil conseguir un mayor progreso – pero he luchado a tope hasta la última curva. Después de mi parada en boxes, mi KERS ha dejado de funcionar, lo que significaba que tenía que adaptar el coche para conducirlo bien sin él. Después de esta carrera podemos reflexionar sobre nuestra campaña global y ver el gran trabajo que hemos hecho para asegurar la tercera posición en el Campeonato de Constructores. Eso fue gracias a un esfuerzo increible del equipo. Nunca se rindió, y realmente dió la vuelta a la situación. Estoy muy orgulloso de formar parte del equipo que derrotó a Ferrari en el Mundial de Constructores por primera vez desde 2005″.
Lewis Hamilton
“He tenido un buen comienzo, pero me di cuenta pronto de que algo no estaba bien con los frenos. Después de tres o cuatro vueltas, se hizo evidente que había un problema con mis pastillas del freno trasero derecho, así que no pude abrir la brecha de tiempo suficiente con Sebastián y Mark [Webber]. Cuando el problema empeoró, el equipo me avisó por radio que parara al final de la vuelta. Por supuesto, es una pena que no hayamos podido mostrar el rendimiento que había tenido durante todo el fin de semana – pero a veces así son las carreras. Sin embargo, creo que podemos estar muy orgullosos de nuestros esfuerzos: ¿quién habría pensado haber acabado terceros en Campeonato de Constructores al inicio de esta temporada? Ha sido un año increíble, y ahora estoy deseando que llegue la próxima temporada para poder luchar por el campeonato del mundo de nuevo”.
Martin Whitmarsh – Director del equipo Vodafone McLaren Mercedes
“Lewis condujo de forma absolutamente magnífica durante el fin de semana – de hecho, lo ha estado haciendo de forma magnífica durante todo el año. Hoy, sin embargo, después de sólo cinco vueltas, su pastilla del freno trasero derecho comenzó a fallar y como resultado tuvimos que detenerlo por razones de seguridad. Se trata de una pena enorme, porque hasta ese momento había mostrado un gran ritmo todos los dias en Abu Dhabi. En muchos sentidos para nosotros la carrera de hoy fue un decepcionante final de una temporada difícil – pero, en general, hay un montón de razones para ser optimista sobre ella. El equipo ha trabajado extraordinariamente duro todo el año para mejorar el MP4-24, que comenzó el año como uno de los coches más lentos, pero terminó con dos victorias y una impresionante serie de resultados finales, que culminaron con la dominante pole de ayer. Y los motores Mercedes-Benz se han comportado de forma excelente durante todo el año. Pero quizás más importante aún es que el trabajo en el MP4-25 es muy alentador – ya es más rápido que el MP4-24 – y hay muchas razones por las que estamos seguros de que seremos capaces de continuar desarrollando y mejorando significativamente desde hoy hasta el comienzo de la temporada 2010″.
Norbert Haug – Vicepresidente, Mercedes-Benz Motorsport
“Este primer Gran Premio en Abu Dhabi, fue un gran lugar para terminar este notable temporada 2009. Fue una lástima para Lewis, quien pilotó de forma fantástica durante el fin de semana y luego tuvo que retirarse debido a una problema con las pastillas de freno – fue el mejor sobre la pista el viernes y el sábado, como lo demuestra su vuelta en la calificación de ayer. Heikki sufrió saliendo desde la 18ª plaza después de cambiar la caja de cambios, y durante la carrera, su sistema KERS Hybrid se estropeó, así que Heikki se vió obligado a dejar de utilizarlo lo que sin duda comprometió su velocidad”.
[Carrera] – Ferrari: Carrera sin puntos
Kimi Raikkonen
“Sabíamos que no teníamos un coche competitivo aquí. Definitivamente, no ha sido un buen fin de semana, pero no creo que ninguno de nosotros tengamos que reprocharnos nada. Hicimos lo más que pudimos con el paquete que teníamos. Al principio, la pista estaba un poco deslizante y eso me costó una plaza con Kobayashi, que era muy rápido hoy. Después, cuando los dos Brawns estuvieron delante de mí, después de su primer pit stop, nuestra carrera se comprometió definitivamente y un final con puntos hubiera sido imposible. Es una pena acabar mi tiempo con Ferrari con este resultado, pero este año nunca hemos estado en posición de luchar por ganar en ninguna carrera, como hubiera deseado”.
Giancarlo Fisichella
“Estoy decepcionado porque la tercera plaza se nos haya escapado de esta manera, pero hoy nuestro ritmo era el que era, como puede verse por el puesto doce de mi compañero de equipo. Intenté todo lo que pude, como siempre, siento que hice una buena carrera. Fue una pena el drive-through que comprometió mi segundo stint. Hice una buena salida y pasé a Grosjean, quien después me adelantó de nuevo, cortando la chicane, pero entonces en su vuelta perdió lo que había ganado. Siento que no pudiese contribuir con el equipo en términos de puntos y no haber mostrado mi verdadera valía. Desafortunadamente, el F60 es muy difícil de conducir, especialmente en calificación y partir desde atrás es siempre una gran penalización. Ahora es tiempo de pensar en el futuro: todavía no sé si conseguiré un puesto de piloto con un equipo, pero lo que es cierto es que seré un piloto de Ferrarri y estoy contento con ello”.
Stefano Domenicali
“Es decepcionante ver la tercera plaza del Campeonato Mundial de Constructores eludirnos por un sólo punto, pero tenemos que aceptar el veredicto dictado por la pista. Tomamos una decisión estratégica sobre el desarrollo del F60 hace unos pocos meses y sabíamos que, conforme avanzara el tiempo, el camino se pondría cada vez más escarpado. Por todo ello, me gustaría dar la enhorabuena al equipo al completo que, a pesar de la difícil situación, continuó manteniendo su concentración alta, continuando con su trabajo con determinación y tenacidad. Ahora debemos continuar trabajando en el diseño del coche nuevo pues tenemos un objetivo simple: volver a estar en la lucha por ganar carreras. Ésta fue la última carrera de Kimi con nosotros y de nuevo hoy lo ha dado todo. Estamos muy decepcionados con este año, no le dimos un coche competitivo y gracias a él por no tirar nunca la toalla. De hecho, ha luchado incluso más duro cuando la situación ha sido la más difícil. Esas gracias hay que extenderlas también al resto de pilotos: a Felipe, que atravesó un dramático momento en Budapest y se ha recuperado rápidamente para estar al cien por cien para el inicio de la próxima temporada; a Luca, que aceptó el reto de entrar en el juego en un momento muy difícil; a Giancarlo, quien para hacer realidad su sueño de correr en Ferrari dejó un equipo justo cuando empezaba su mejor parte de la temporada. Hoy, de nuevo, ha dado lo máximo hasta el último kilómetro. Estoy orgulloso de nuestro pilotos, como lo estoy de todos los que trabajan en nuestro equipo y estoy seguro que todos ellos sabrán cómo aprender las lecciones adecuadas de esta temporada y estarán todavía más motivados para redimirse inmediatamente”.
[Carrera] – Renault: Alonso se despide de Renault
Fernando Alonso
“El resultado de hoy es decepcionante porque no hemos podido conseguir el rendimiento que queríamos. Me hubiera gustado terminar la temporada con un buen resultado, sobre todo porque esta era mi última carrera con Renault. Quiero dar las gracias a todo el equipo por todo lo que hemos conseguido juntos durante estos años. Hemos logrado algunas grandes victorias y ganado campeonatos juntos. Han sido los siete años más increíbles de mi carrera y algo que nunca olvidaré”.
Romain Grosjean
“La carrera de hoy ha sido decepcionante. He hecho una buena salida pero me han bloqueado varias veces. También he tenido algunos problemas con los frenos durante la carrera. Hacia el final, por desgracia, he perdido una posición respecto a Fisichella, lo que ha sido una pena, pero el rendimiento del coche no me permitía demostrar de lo que soy capaz. Ahora termina la temporada y debo decir que he aprendido muchísimo este año, sobre todo siendo compañero de Fernando”.
Jean-François Caubet, director general
“Debemos reconocer que este ha sido un año difícil para Renault. Desde un punto de vista técnico, el año empezó con confusión y en el lado humano echaremos de menos a Fernando, que deja el equipo. Desde una perspectiva política, todos los problemas que hemos encontrado este año han sido negativos para nosotros y para la Fórmula Uno, pero la próxima temporada está llena de esperanza. Hemos pasado página y tenemos el futuro ante nosotros. La estrategia está en marcha, la elección de pilotos está casi completa y los cambios técnicos que están siendo supervisados por Bob [Bell] para el chasis y Rob [White] para el motor son prometedores. Los patrocinadores están volviendo y aunque estamos decepcionados con nuestro rendimiento en la última carrera de la temporada, sabemos que los cambios están en marcha y tenemos confianza de cara el futuro. El equipo está unido y lleno de optimismo”.
Bob Bell, director del equipo
“En cuanto a rendimiento, ha sido una carrera decepcionante para nosotros. Al empezar el fin de semana teníamos expectativas un poco más altas, pero al final no hemos tenido bastante ritmo. En cuanto a la prueba en sí, ha sido fantástica y Abu Dhabi merece todo el mérito por ofrecer las instalaciones y celebrar una prueba magnífica, que ha sido genial para la Fórmula Uno. Como equipo, naturalmente estamos decepcionados, ya que esperábamos terminar la temporada con un buen resultado, pero somos optimistas para el año que viene. Seguiremos a partir de aquí y volveremos a luchar el próximo año”.
Remi Taffin, director de operaciones de motor
“La historia del año en general es que no hemos sido lo bastante competitivos. La carrera de hoy ha vuelto a ser difícil y, por desgracia, no hemos podido luchar por los puntos. En cuanto a los motores, no hemos tenido problemas este año, pero nos falta rendimiento general con el coche. Trabajaremos duro este invierno para volver más fuertes en 2010″.
[Carrera] – Williams: Complicada carrera para cerrar una etapa
Nico Rosberg
“La carrera no fue muy emocionante para mí hoy, no tenía el ritmo para hacerlo mejor. Me hubiera gustado ayudar al equipo a mantenerse en el 6º lugar en el campeonato de constructores. Desde una perspectiva personal, mi séptimo lugar en el cuadro de pilotos no corrió peligro y creo que fue un buen resultado este año debido a las circunstancias. Ha sido una temporada larga y me gustaría dar las gracias a todo el equipo por su esfuerzo durante los últimos cuatro años. Hemos tenido grandes momentos juntos”.
Kazuki Nakajima
“No fue fácil la carrera de hoy y el primer stint no ha ido bien. La mitad de la carrera me vi afectado por el tráfico, pero no había nada que hacer en las 55 vueltas, pero fue una buena batalla y he disfrutado”.
Rod Nelson, Ingeniero Jefe de Operaciones
“Ha sido, naturalmente, decepcionante no ser capaces de mantener nuestra posición en el campeonato de hoy, BMW ha hecho un gran trabajo y es una pena que no esté el próximo año. Ambos pilotos han competido bien hoy, pero el coche no era lo suficientemente rápido y algunos incidentes en la carrera han agravado la situación. Hemos perdido tiempo detrás de Trulli, y también con Kobayashi que iba a una parada, lo que hacía muy difícil mantener el margen de puntos”.
[Carrera] – Force India: Discreta carrera
Adrian Sutil
“Hemos tenido algunos problemas al comienzo de la carrera con los neumáticos y tuve que parar antes de lo esperado para cambiar a un nuevo conjunto. La estrategia de dos paradas era la correcta y la carrera ha ido bien, aunque obviamente no conseguimos ningún punto, que era el objetivo. De todos modos ha sido una temporada muy buena, naturalmente, con un montón de altibajos, pero hemos ido masivamente hacia adelante desde el comienzo de la temporada hasta el final. Creo que podemos estar muy orgullosos de este progreso”:
Tonio Liuzzi
“En general creo que logramos el máximo del coche hoy, pero por desgracia hemos tenido un problema con los frenos, más o menos desde el comienzo de la carrera, así que no podía luchar por las posiciones. Estaba detrás de los Williams en el comienzo y de uno de los Toyota en el centro de la carrera. Hemos tenido un problema con los neumáticos blandos en las primeras 15 vueltas que causó un montón de sobreviraje, así que creo que es el máximo que podría haber logrado. Sabíamos que sería difícil conseguir puntos y, aunque me hubiera gustado conseguir algunos en la clasificación al final de la temporada estoy contento con el resultado de estas cinco carreras”.
Vijay Mallya, presidente y director del equipo
“Por supuesto, los puntos habrían sido un final apropiado para la temporada, pero lamentablemente no pudimos lograrlo en el dia de hoy. De todos modos ambos pilotos lo han dado todo, absolutamente todo, hasta la última vuelta y no podría haber pedido más. Ha sido una temporada excelente para Force India este año y me gustaría dar las gracias a todo el equipo, tanto en la pista como en nuestras bases en Silverstone y Brackley, por su compromiso y habilidades que han llevado a este éxito. Hemos alcanzado nuestros objetivos y algo más, y será en lo que se base nuestro trabajo durante el invierno en 2010″.
[Carrera] – Toyota: Buena actuación de Kobayashi
Kamui Kobayashi
“Fue una carrera muy buena para mí. Al principio adelanté a (Kimi) Raikkonen y fue realmente importante al final, ya que habría sido difícil terminar entre los seis primeros si hubiera estado detrás de él durante la primera fase. Cuando me ha pasado yo estaba seguro que tenía el ritmo de carrera para luchar por los puntos y mi objetivo era mantener un ritmo de vuelta rápido. El equipo hizo un gran trabajo con la estrategia y la parada en boxes, que jugó un papel importante para ayudarme a terminar en los puntos . Ciertamente, no esperaba estar corriendo en la Fórmula 1 esta temporada y quiero dar las gracias a Toyota por esta oportunidad. Mi objetivo era acabar en los puntos hoy, pero estoy un poco sorprendido de estar entre los seis primeros. Este es un resultado fantástico y estoy muy feliz”.
Jarno Trulli
“No fue una carrera fácil para mí. He hecho una buena salida y estaba luchando con los BMW en las primeras vueltas, fue muy divertido, pero tuve una lucha constante con la tracción. Durante la tanda los neumáticos traseros fueron degradandose con lo que la estabilidad en el frenado se convirtió en un problema. Yo estaba empujando tan fuerte como me era posible y para hacer unas buenas vueltas y poder estar en la lucha por los seis primeros puestos. Al final, fue séptimo, que no es malo, y para el equipo el resultado es bastante bueno. Evidentemente Kamui ha pilotado muy bien y estoy muy contento por él, porque se merecía este resultado”.
Tadashi Yamashina – Director del equipo
“Fue un gran resultado para nosotros tener a dos pilotos en los puntos en la última carrera de 2009. Kamui hizo un trabajo fantástico y estamos muy orgullosos de él, pero Jarno también luchó duro para conseguir un buen resultado. Este año el equipo, incluyendo a todos en la fábrica en Colonia, ha hecho un trabajo brillante. Ha sido una temporada difícil, pero hemos terminado de una manera positiva, así que gracias a todo el equipo, así como a nuestros patrocinadores y aficionados. Quisiera ofrecer mis felicitaciones a los organizadores de la carrera, que han hecho un trabajo fantástico para crear este lugar increíble y también a los nuevos campeones Mundiales, Brawn GP y Jenson Button, que han realizado una gran temporada”.
[Carrera] – Red Bull: Fin de temporada con victoria
Sebastian Vettel
“Ha sido una carrera fantástica. Hicimos una buena salida, aunque no fue lo suficiente buena como para pasar a Lewis, pero estaba sorprendido de lo cerca que estaba de él. Entonces, cuando Lewis estaba en la recta larga, pulsó el botón y desapareció delante, pero pude permanecer cerca. Sabíamos que íbamos un poco más pesados y que siempre podíamos cogerle, especialmente en el último sector. El coche era un sueño hoy. Había mucha presión, casi me fui un poco largo en la entrada del pit lane durante mi primera parada y después estaba la asustadora salida a través del túnel pero estaba al límite fue bastante para pasar a Lewis. Desafortunadamente, él tuvo que retirarse, pero hasta ese punto fue una fantástica carrera contra él. Después de eso tuve cierta presión de Mark y Jenson detrás y pude establecer mi ritmo, pero el coche fue fantástico hasta el final. Funcionó brillantemente con ambos compuestos de neumáticos y fue un placer sentarse en el coche esta tarde. Para resumir la temporada, ¿qué puedo decir? Diría que estábamos arriba y abajo, aunque ahora somos muy fuertes y hemos ganado nuestro cuarto uno-dos, así que enhorabuena al equipo. Ellos han estado empujando mucho, trabajando duro en la fábrica. Es una pena que la temporada se acabe ahora, pues ¡estamos enchufados! Es simplemente perfecto acabar así la temporada tan arriba”.
Mark Webber
“Hice una salida bastante buena y tomé un poco el exterior de Sebastian, pero sabía que tenía que volver al interior para tener una buena salida, pues quedaba un largo trecho hasta la curva cinco. Mi coche fue golpeado bastante fuerte en la parte trasera después de la primera curva y estaba preocupado con un pinchazo. Mi ingeniero de carrera, Ciaron, me dijo que el neumático tenía presión suficiente y me sentí aliviado. Parecía como si Lewis estuviese luchando un poco en las primeras vueltas y Sebastian y yo podíamos mantenernos más cerca de él de lo que esperábamos. Las cosas entonces comenzaron a estabilizarse y estaba bastante contento con los neuma´ticos duros. Sebastian era un poco más rápido en el segundo stint de carrera, especialmente al final. No tuve buenas sensaciones con los neumáticos blandos y fue igual el viernes. Era bastante lento con ellos y prefería la estabilidad de los duros. Hacia el final de la carrera, Jenson pudo cerrar el hueco conmigo y pensé ¡esto va a ser duro! Sabíamos que teníamos una ligera ventaja en velocidad, pero no mucha y tuve que asegurarme que era exacto con los puntos de frenada. Tuvimos una buena lucha limpia al límite y la batalla da crédito a la conducción de Jenson todo el año. Quiero felicitar al equipo por lo que han logrado y agradecerles su paciencia conmigo a comienzos del año cuando volvía de mi accidente. Ha sido muy gratificante pilotar con Sebastian este año. Renault nos ha dado un fantástico motor y Red Bull puede estar increíblemente orgullosos de lo que han hecho. Ha sido mi mejor temporada. Hemos hecho 16 podios juntos, lo que es muy bueno”.
Christian Horner, jefe del equipo
“Ha sido la forma más brillante de acabar la temporada, ganando nuestro cuarto doblete u nuestra sexta victoria. Ambos pilotos han sido supremos hoy. Sebastian ha pilotado una carrera inmaculada y se las ha arreglado para adelantar a Lewis con una buena estrategia, buen ritmo y un buen trabajo del equipo de pit. Mark también tenía bastante combustible para pasar a Lewis en el siguiente pit stop, sin embargo, eso pasó más pronto de lo que esperábamos cuando Lewis se retiró. Por tanto, ambos, chicos han sido realmente fuertes con los neumáticos duros. Mark perdió bastante tiempo por unas dificultades con el tráfico justo antes de su parada final y después tuvo que luchar un poco con la tracción con los neumáticos blandos, así que Jenson pudo acercarse. La última vuelta del año ha sido realmente excitante y Mark hizo un brillante trabajo para mantener la segunda plaza, así que enhorabuena al equipo al completo porque ha sido un año excelente. Gracias a Red Bull, al señor Mateschitz por todo su apoyo, a nuestro proveedor de motores Renault y a toda la gente que han trabajado tan duro en Milton Keynes este año para lograr este fantástico resultado. Hemos aprendido mucho este año y volveremos más fuertes en 2010″.
Por jose aranda en Nuevo paquete aerodinámico para el F10
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