Categoría ‘Toro Rosso’
Alguersuari el más rápido, seguido de De la Rosa

Nuevamente la jornada en Jerez ha estado pasada por el agua y los mejores tiempos se han realizado durante los primeros minutos de la sesión. En esos momentos los más rápidos han sido Jaime Alguersuari que ha marcado el mejor tiempo hasta ahora y Pedro De la Rosa, que se ha quedado a siete décimas del piloto de Toro Rosso. La tercera posición ha sido para Adrian Sutil seguido de Felipe Massa.
Los equipos han estado parados durante bastante rato debido a que han preferido no rodar con los neumáticos intermedios debido a su excesivo desgaste, así que no han salido hasta que había suficiente agua como para poner los neumáticos de agua extrema. Sobre el agua, el más rápido ha sido Felipe Massa que cada vez que se encontraba un monoplaza en la pista lo adelantaba.
Mañana continuarán los entrenamientos en Jerez con la última jornada de entrenamientos de la semana.
Pos Driver Team Time Laps 1. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari (B) 1:19.919 76 2. de la Rosa BMW-Sauber (B) 1:20.736 58 3. Sutil Force India-Mercedes (B) 1:21.428 48 4. Massa Ferrari (B) 1:21.603 72 5. Vettel Red Bull-Renault (B) 1:21.783 59 6. Petrov Renault (B) 1:22.000 68 7. Rosberg Mercedes GP (B) 1:22.820 53 8. Barrichello Williams-Cosworth (B) 1:23.217 120 9. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:23.985 68 10. di Grassi Virgin-Cosworth (B) 1:37.107 8
Toro Rosso presenta el STR5
Toro Rosso ha presentado su nuevo monoplaza a las nueve de la mañana antes del inicio de la primera jornada de entrenamientos en Cheste. El monoplaza como ya sabemos será pilotado por Sebastien Buemi y Jaime Alguersuari.
El STR5 cuenta con una decoración similar a la de la temporada pasada y un diseño muy estilizado realizado completamente en Faenza sin la ayuda de Red Bull. No obstante tiene elementos introducidos por la escudería Red Bull la temporada pasada y que muchos equipos han implementado en sus monoplazas para este año.
En la jornada de hoy el encargado de pilotar el STR5 será Sebastien Buemi.
Toro Rosso confirma a Jaime Alguersuari
Después de cierta incertidumbre durante los últimos meses se ha confirmado: Jaime Alguersuari seguirá en Toro Rosso como piloto oficial junto a Sebastien Buemi.
“Considerando que hizo su debut a mitad de 2009, en el Gran Premio de Hungría, sin ensayos previos, hizo un buen trabajo, haciendo progresos constantes en la segunda mitad del año y demostrando gran madurez a pesar de que sólo tiene 19 años”, comenta Franz Tost en el comunicado realizado por Toro Rosso.
“Se enfrenta de nuevo a una empinada curva de aprendizaje ya que todos los circuitos de la mitad de la temporada serán nuevos para él. El nombramiento de Jaime también confirma el compromiso de nuestro equipo a la incorporación de los titulados en el Programa de Red Bull de jóvenes pilotos”, agregó.
De este modo la próxima temporada cuenta con un atractivo muy interesante para el deporte español, con Fernando Alonso en Ferrari, la vuelta de Pedro De la Rosa con Sauber, Jaime Alguersuari en Toro Rosso y el primer equipo español con Campos Meta, será una temporada para no perdérsela, además del resto de alicientes que tiene esta gran temporada.
Helmut Marko: “Alguersuari es el elegido”
Toro Rosso no ha anunciado oficialmente al piloto que acompañará a Sebastien Buemi no se han barajado demasiados nombres y los que lo han hecho no con tanta fuerza como el de Jaime Alguersuari, que no ha sido confirmado ya que Toro Rosso le estaría reclamando que llevase algún patrocinador al equipo.
Pero parece que finalmente será el piloto el español: “Nuestro piloto será Alguersuari. Debemos resolver algunos detalles, pero es nuestro elegido”, ha declarado Helmut Marko.
No debe faltar demasiado tiempo antes que Toro Rosso confirme finalmente quien será su segundo piloto y desde aquí creemos que lo será Alguersuari, de modo que esta temporada contaría con tres pilotos españoles, a la espera de que Andy Soucek se pueda hacer con un asiento en Campos Meta.
Toro Rosso pondrá el STR5 sobre pista el 1 de febrero
El STR5 es un monoplaza íntegramente diseñado por Toro Rosso y ya se encuentra listo para estar sobre la pista, según han señalado los responsables de la escudería, el equipo estará presente en la primera jornada de entrenamientos en el circuito de Cheste, el próximo 1 de febrero. “Toro Rosso debutará en las pruebas de invierno del 1 de febrero en Valencia y tenemos pensado hacerlo con el STR5″, indicó un portavoz de la escudería.
Lo que resulta curioso es que, mientras el hermano menor, Toro Rosso, vaya a tener su monoplaza listo para la primera jornada de entrenamientos, el hermano mayor, Red Bull, no vaya a estar presente en las primeras pruebas en Cheste, para dar más tiempo al monoplaza sobre el túnel del viento. Queda por ver si esto les reportará beneficios o perjuicios durante las primeras carreras de la temporada.
Toro Rosso ya trabaja en su monoplaza
Toro Rosso se encuentra trabajando plenamente en su monoplaza de la próxima temporada, en la que tendrá un gran desafio por delante. Ya no podrá llevar un monoplaza similar al de Red Bull, pero para Franz Tost no será un problema: “Tenemos que diseñar nuestro propio coche y también construirlo, además de la infraestructura, que tiene que desarrollarse. Tenemos que esperar y ver. Sólo espero que la experiencia de los diseñadores sea lo suficientemente buena y puedan hacer un buen trabajo.”
“Los equipos punteros no siempre han logrado un coche fantástico. Espero que nosotros, como equipo pequeño que somos, podamos hacer un buen trabajo y conseguir un coche que pueda lograr buenas posiciones desde el principio”, comenta.
“Afortunadamente siempre hemos mantenido algunos diseñadores, y por lo tanto no tenemos que empezar de cero. Pero no es fácil tener a la gente correcta con las habilidades para trabajar bien juntas”.
“Tenemos que esperar y ver cómo todo se desarrolla en el invierno. Hasta donde puedo ver ahora, están haciendo un buen trabajo. Pero ya veremos cuando el coche salga a la pista y conozcamos los tiempos por vuelta”, indica señalando la importancia de los test invernales. “La regulación nos fuerza a diseñar un coche completamente nuevo. Eso significa que los depósitos de combustible son mucho más grandes, y eso implica que toda la filosofía del diseño del coche tiene que cambiar. Hay nueva distancia entre ejes, diferentes distribuciones de peso… Todo eso nos afecta y nos obliga a diseñar un coche completamente nuevo”.
Buemi ha firmado la renovación con Toro Rosso
Tanto el piloto como el equipo Toro Rosso han confirmado que Sebastien Buemi ha firmado la renovación con la escudería para el próximo año a pesar de que el piloto habría tenido opciones de ir a otro equipo después de sus buenas actuaciones durante las últimas pruebas de la temporada.
“Buemi ya ha firmado, pero Alguersuari todavía no”, comenta una fuente del equipo. Buemi da por hecho que su compañero de equipo seguirá Jaime Alguersuari ya que la próxima temporada es cuando se podrá conocer el verdadero rendimiento del español después de unas carreras de adaptación y conocerse algunos circuitos.
“No había corrido casi kilómetros (de pruebas) cuando debuté, así que era como si me metiera en la “casa de la masacre”, comenta Alguersuari. “Pero estoy satisfecho con lo que hice, sobre todo hacia el final de la temporada. Espero tener menos problemas técnicos el año que viene”, agregó.
[Carrera] – Toro Rosso: Cara para Buemi, cruz para Jaime
Sebastien Buemi
“Obtener otro punto hoy después de puntuar también en Brasil es una bonita manera de acabar la temporada. El equipo entero ha hecho un gran trabajo en las cuatro últimas carreras y estoy ya deseando que llegue el próximo año. Al principio, tuve problemas luchando con el ritmo de Rosberg, pero fui alcanzando más y más velocidad a medida que la carrera progresaba. Perdí un poco de tiempo detrás de Nakajima, pero al final creo que lo hice lo mejor que pude y ha sido una gran carrera. Mi lucha con Robert fue bastante justa, pues creo que le dejé espacio suficiente”.
Jaime Alguersuari
“Mi salida no fue demasiado mala, pero cometí un error en la curva 19, perdiendo el tren trasero del coche y yéndome a la hierba, lo que me hice perder algunas posiciones. Después, tuve que parar por un problema en la caja de cambios, ya que un par de marchas no entraban, así que decidí entrar al pit. Pero ahí hubo un mal entendido porque entré en el pit de Red Bull, justo al lado del nuestro, porque mi equipo no me esperaba. Por tanto, volví a la pista y tuve que retirarme cuando la caja de cambios se rompió”.
Franz Tost
“Otro punto. Bueimi hizo su mejor carrera del año, realizando una buena salida y después la estrategia elegida por el equipo funcionó bien para adelantar a Rosberg. Su lucha con Kubica fue un momento importante y excitante, pues se las arregló para salir delante. Sus tiempos de vuelta fueron muy rápidos y Sebastien realizó una gran actuación. Desafortunadamente, tuvimos un problema en la caja de cambios del coche de Alguersuari cuando dos marchas se engranaron al mismo tiempo, rompiendo la caja. Es una pena que la temporada se haya acabado, pues en las últimas carreras la competitividad del equipo, el coche y los pilotos han mejorado. Ahora esperamos que podamos construir un buen coche para el próximo año y empezar en Bahrain donde lo hemos dejado este año”.
[Calificación] – Toro Rosso: Buena posición para Buemi
Sebastien Buemi
“Esperaba algo mejor tras acabar séptimos en la segunda tanda, pero estoy contento con nuestra carga de combustible, que nos debe permitir ser flexibles en la estrategia de la carrera. El coche parece competitivo, como de hecho ha sido en las últimas carreras; lograr puntos es un objetivo realista para mañana. La visibilidad no es un problema así que debería estar bien para la carrera, y la pista es cada vez más rápida”.
Jaime Alguersuari
“Teniendo en cuenta que fui incapaz de dar vueltas esta mañana, debido a un problema con el coche, creo que mi rendimiento en los oficiales estuvo bastante bien, especialmente porque no estaba completamente feliz con el equilibrio aerodinámico del coche. No esperaba entrar en la segunda tanda después de no correr en los últimos libres en una pista que es nueva para todos. Echando la vista atrás, creo que estar en la segunda tanda demuestra que estoy haciendo progresos, pero todavía tengo mucho que aprender. Espero poder tener una buena carrera al final de la temporada”.
Laurent Mekies
“Una session con diferentes suertes: primero, Sebastien entró en la tercera tanda por tercera vez consecutiva, y ese es su nivel actual, siendo un competidor regular en la tercera tanda, lo que es un aspecto positivo. Ha sido más difícil de lo habitual, pues ambos tipos de componentes de neumáticos eran muy parecidos por su rendimiento”.
[Libres] – Toro Rosso: Buena primera jornada
Sebastien Buemi
“Este nuevo circuito tiene algunas características interesantes a las que no estamos acostumbrados, como el túnel; es una gran sensación entrar en el túnel con la luz del día y ver cómo se oscurece todo. Esta mañana ha sido un poco difícil, pero hemos mejorado el coche para la sesión de la tarde, así que estoy satisfecho. Hay que considerar que ha habido una gran diferencia sobre la pista entre la primera y la segunda tanda de entrenamientos. Se corre mejor durante la segunda, en la que la temperatura ha bajado un poco. Es un poco difícil conseguir que los neumáticos funcionen correctamente, pero, en general, el coche ha funcionado bien. Ahora tenemos que ver qué podemos hacer para mañana, cuando será importante calificar bien”.
Jaime Alguersuari
“He disfrutado de la conducción en este nuevo circuito. No tiene nada particularmente difícil y me recuerda, en algunas zonas, al de Valencia. Esta mañana hemos estado conociendo la pista. Además, he tenido que acostumbrarse de nuevo a un coche de F1, pues el fin de semana pasado estaba corriendo en las World Series. La primera sesión fue bastante bien y también la de la tarde; sólo hemos tenido un pequeño problema en el coche hacia el final del entrenamiento. La degradación de los neumáticos no parece ser un problema. En la segunda sesión había más agarre, algo favorecido por el hecho de que la temperatura bajó al hacerse de noche”.




















