Categoría ‘Sauber’
Kobayashi marca el mejor tiempo de la jornada
La segunda jornada de entrenamientos ha terminado con el japones Kamui Kobayashi en la primera posición con un tiempo de 1:19:950, a menos de una décima se ha situado Sebastien Buemi con el Toro Rosso y en la tercera posición ha quedado Jenson Button con el McLaren a seis décimas.
Fernando Alonso ha quedado en la séptima posición y ha sido el piloto que más vueltas ha dado al trazado jerezano con un total de 129. Ha quedado por detrás de Michael Schumacher que ha sido sexto a algo más de un segundo del mejor tiempo. Delante han quedado Nico Hulkenberg con el Williams y Vitantonio Liuzzi con el Force India.
La octava posición ha sido para Robert Kubica a seis décimas de Fernando Alonso, seguido de Mark Webber con el Red Bull y la última posición ha sido para Timo Glock con el Virgin Racing, que como comentabamos anteriormente han tenido que dar por terminada la jornada al no tener repuestos de algunas piezas después de que perdiera el alerón delantero el monoplaza en la recta principal.
Pos Driver Team Time Laps 1. Kobayashi BMW-Sauber (B) 1:19.950 103 2. Buemi Toro Rosso Ferrari (B) 1:20.026 121 3. Button McLaren-Mercedes (B) 1:20.618 83 4. Hulkenberg Williams-Cosworth (B) 1:20.629 67 5. Liuzzi Force India- Mercedes (B) 1:20.754 80 6. M.Schumacher Mercedes GP (B) 1:21.083 124 7. Alonso Ferrari (B) 1:21.424 129 8. Kubica Renault (B) 1:22.003 103 9. Webber Red Bull-Renault (B) 1:22.043 99 10. Glock Virgin-Cosworth (B) 1:29.964 11
Buen balance para Sauber en los primeros entrenamientos
Las cosas han empezado bien para Sauber esta pretemporada y sin problemas graves según ha comentado Willy Rampf, director técnico de la escudería.
“No hay nada que nos preocupe seriamente. Por ejemplo, la parte trasera de la cubierta del motor se dañó por los gases, así que usaremos un material diferente”, señala. “Evaluar si el coche parece competitivo es más difícil incluso que en años anteriores. Todo lo que podemos decir es que nuestro coche tiene el rendimiento esperado basado en nuestros simuladores y las mediciones del túnel del viento. Las grandes diferencias de cargas de combustible hacen imposible establecer una comparación con los coches de otros equipos”.
“Los comentarios de los pilotos sobre el monoplaza han sido en general positivos, como la estabilidad en las frenadas, la tracción y la respuesta del coche con cargas de combustible variadas. Ambos pilotos son nuevos en el equipo, así que todavía se están conociendo. De todas maneras, la relación entre los pilotos y el equipo ha tenido un muy buen comienzo”, comenta. “Con Pedro se puede ver que su vasta experiencia le ha dado una amplia base de conocimientos técnicos, lo que es extremadamente valioso para todos los implicados”.
Sauber continúa con su programa
Sauber continúo la jornada de ayer con su programa de pruebas y al final de la jornada terminaron de nuevo en la segunda posición, teniendo nuevamente sensaciones muy positivas con el C29.
“No hemos tenido problemas con el coche y se ha cubierto una gran cantidad de kilometraje”, comenta Kamui Kobayashi recalcando que “ha sido un buen día”. El piloto japonés “corrió con el coche utilizando distintos niveles de combustible”, indica Willy Rampf que destacaba que el monoplaza ha sido “fiable, lo que nos ha permitido completar nuestro programa como estaba previsto”.
En la jornada de hoy el encargado de subirse al C29 será nuevamente el español Pedro De la Rosa, con el que concluirá el equipo suizo la primera semana de pruebas.
De la Rosa llevará el número 27
La FIA ha decidido modificar los dorsales de Sauber rechanzado la petición de la escudería para llevar los números 9 y 10. El organismo indica que a pesar de haber conservado el nombre de BMW en la escudería el constructor ya no participa en la escudería y por lo tanto consideran Sauber como un equipo diferente.
De este modo Kamui Kobayashi llevará el número 26 mientras que Pedro De la Rosa llevará el número 27, al considerar el equipo una nueva inscripción ya que no estaba en la primera lista de inscritos tras la retirada de Sauber.
Peter Sauber: “Para mí ha sido un día muy positivo”
El Sauber C29 se ha mostrado muy fiable durante la primera jornada de entrenamientos lo que hace que en el equipo se muestren satisfechos por ello y por la cantidad de datos que han podido recoger.
“Para mí ha sido un día muy positivo”, comenta Peter Sauber. “El coche fue fiable desde el principio, lo cual nos ha permitido seguir nuestro programa perfectamente sin perder ningún tiempo. El coche reaccionó muy bien a los cambios que hemos ido aportando durante la jornada. Para mí fue un día empleado en acostumbrarme, no sólo al nuevo monoplaza, sino también para tomar contacto con toda la gente del equipo. Y, claro está, también a la conducción pues para mi este ha sido el primer día de acción real después de una pausa bastante larga”.
“En general, estamos realmente felices con lo que hemos visto hoy. Comenzamos con una vuelta de instalación a primera hora de la mañana, comprobando los sistemas mecánicos, seguido de una tanda básica para estabilizar temperaturas y presiones”, señala Willy Rampf. “Comprobamos el sistema hidráulico, el sistema del alimentación y el cambio de marchas, y todo marchó bien. Por la tarde comenzamos con algún trabajo de reglaje básico, también adquirimos algunos datos diversos de mucha utilidad. Fue un día positivo sin ningún problema reseñable”.
Sauber busca más patrocinadores
Hasta el momento el único patrocinador con el que cuenta Sauber es Certina, cuyo logotipo se muestra de forma pequeña en la parte delantera del monoplaza, pero Peter Sauber, espera que esto cambie. “Espero que haya más. Estoy casi convencido de que habrá más en el coche en Bahrein, o no más tarde del inicio de la temporada europea”, comenta.
Algunas voces señalan que Nick Heidfeld habría sido descartado por que no traía un patrocinador, pero Sauber indica que “Nick Heidfeld no ha sido desestimado porque Kobayashi y Pedro de la Rosa traigan patrocinadores: Podríamos haber obtenido pilotos a muy bajo precio, no sólo Nick, sino otros muy buenos. Actualmente no tenemos patrocinadores por parte de Pedro, aunque ciertamente espero que en el futuro nos beneficiemos el mercado español”.
“No hemos tenido mucho tiempo para buscar patrocinadores porque empezamos justo después de navidades. También es una época difícil para encontrarlos, especialmente a los principales”, agregó.
Sauber presenta el C29
El equipo Sauber ha presentado hace unas horas su nuevo monoplaza en el circuito de Cheste. El monoplaza tiene el nombre C29 y como ya sabemos de hace algunas semanas será pilotado por Pedro De la Rosa y Kamui Kobayashi.
El monoplaza todavía no cuenta con ningún patrocinador y tan solo en el se han mostrado los nombres de sus pilotos. Con una aleta de tiburón similar a lo que se veía el año pasado y un morro muy levantado cuenta con un alerón delantero con detalles muy interesantes.
“Los últimos meses han sido muy intensos para nosotros. Primero tuvimos que luchar para garantizar la supervivencia del equipo y luego nos hemos centrado en conseguir un conjunto fuerte para el futuro.”, comenta Peter Sauber. “La preparación técnica de los coches del año 2010 ha continuado sin interrupción y de acuerdo al plan desde la primavera de 2009, a pesar de todas las turbulencias”.
“Tenemos una larga tradición de reunir a un joven y a alguien experimentado como combinación de pilotos, y es un enfoque que nos ha traído mucho éxito. Pedro ha estado trabajando al más alto nivel técnico durante muchos años y con un equipo de primera, podemos beneficiarnos como equipo de esta experiencia. El joven Kamui también tiene mucho que ofrecernos, y el año pasado me impresionó especialmente en Abu Dhabi”.
Pedro De la Rosa que vuelve a la competición como piloto oficial indica: “Por fin puedo volver a sentirme como un piloto de carreras. Realmente he echado de menos la competición en la pista. Al mismo tiempo, sin embargo, he aprendido mucho técnicamente y del lado de los sistemas, y ahora quiero traer ese conocimiento al equipo”.
Y su compañero de equipo añade: “Estoy muy orgulloso de que Peter Sauber haya mostrado tanta fe en mí y estoy decidido a no defraudarlo. Mi objetivo es que acabe estando orgulloso de mí también”.
Confirmado: De la rosa correrá con Sauber
El equipo Sauber ha confirmado esta mañana que Pedro De la Rosa será el piloto que acompañe a Kamui Kobayashi. “Pedro ha pasado muchos años trabajando al más alto nivel para un equipo. Nosotros tenemos mucho que ganar por su experiencia”, indica el equipo en el comunicado realizado.
“La combinación de un piloto experimentado y un joven conductor ha demostrado en repetidas ocasiones que puede ser muy fructífera. No creo que ninguno de ellos vaya a decepcionar en 2010″, asegura Peter Sauber. “Por supuesto que también es crucial que les proporcione un coche decente, soy optimista acerca del progreso en nuestra fábrica. Hemos sido capaces de seguir trabajando en nuestro coche de 2010 como estaba previsto tras un período de incertidumbre”.
Por su parte el piloto español indica que “siempre he creído que finalmente se me daría otra oportunidad como piloto de un equipo. Pero dado que el número de pruebas se iba reduciendo, en esto era en lo que estaba trabajando”, comenta. “Estoy muy emocionado con esta temporada con Peter Sauber, que ha sido un equipo muy solido desde 1993″.
“Han sido 3 meses muy intensos en los que he estado muy cerca de varios equipos y donde a nivel emocional me he sentido como en una montaña rusa. Ha habido días en los que pensaba que todo iba a salir adelante, ha habido otros, como hasta hace pocas horas, que pensaba que no tenía ni una posibilidad”.
“Ahora estoy tremendamente feliz por esta nueva oportunidad que me ha dado Sauber y sobre todo porque me llega en un momento de madurez deportiva excepcional. Llevo varios años esperando una oportunidad como esta y no la voy a desaprovechar. Vuelvo y vuelvo bien preparado”, agregó.
Anuncio inminente del fichaje de De la Rosa por Sauber
En los próximos días podría saberse finalmente el nombre del segundo piloto de la escudería Sauber que comentabamos hace unos días estaba entre Giancarlo Fisichella y Pedro De la Rosa. Pero parece que finalmente será el piloto español el que se pondrá a los mandos del Sauber, según informa el Diario As en su edición de hoy.
Pedro De la Rosa contaría con el apoyo de Universia (perteneciente al Grupo Santander) y de Nestle en forma de patrocinio, aunque según el diario no han sido decisivos en la decisión de Peter Sauber que vería en Pedro De la Rosa cualidades muy interesantes, como son la experiencia adquirida en la Fórmula 1 durante los últimos años, los conocimientos adquiridos en McLaren y las ganas de volver a las pistas, comparables a las de un piloto joven.
El contrato del español sería por un año con opción para uno más y ya estaría sobra la mesa, tan solo queda la firma del mismo y el anuncio, que insistimos parece seguro que llegará esta semana.
Cambios en la estructura de Sauber
Sauber ha realizado modificaciones en su estructura interna según ha informado la escudería en la jornada de ayer. Peter Sauber deja su cargo pero continuará en sus funciones como presidente del Consejo y director del equipo, dejando las funciones dentro de la fábrica de Hinwil.
El director técnico será a partir de ahora Willy Rampf, que es el encargado de diseñar el monoplaza de esta temporada. La directora deportiva será a partir de ahora Mónica Kaltenborn, mientras que Alex Sauber, hijo de Peter Sauber, pasa a ocupar el puesto de dirección del área de marketing de la escudería.
Por jose aranda en Nuevo paquete aerodinámico para el F10
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