Categoría ‘Monza’
[Carrera] – Ferrari: Raikkonen muestra una gran regularidad
Giancarlo Fisichella
“Estoy contento de cómo han ido las cosas en mi primer fin de semana de carrre acon Ferrari. En la salida he conseguido ganar algunas posiciones, pero después he tenido un momento difícil con Vettel, que me ha cerrado la puerta de una forma muy decidida. En la primera parte nos sentíamos cómodos con los neumáticos blandos, mientras que después he sufrido con los duros. Desde mañana por la mañana me concentraré totalmente en la preparación de la carrera de Singapur, un circuito que me gusta mucho”.
Kimi Raikkonen
“Estoy feliz de haber conseguido estar de nuevo en el podio, aunque esta vez hemos necesitado la intervención de la suerte. Es un buen resultado para la clasificación, para nosotros y para nuestros ‘tifosi’ que ha venido aquí a Monza. He hecho una arrancada óptima y casi consigo adelantar a Hamilton, aunque las cosas no hubieran cambiado mucho por eso. Siento no haber podido luchar por la victoria, pero no éramos suficientemente rápidos. La estrategia que hemos elegido era sin duda la mejor para nosotros. Con Sutil no he tenido nunca problemas, sabía que solo debía no cometer errores. Con los neumáticos blandos nos encontrábamos bastante bien ,era con las duras con las que teníamos problemas al inicio de cada stint”.
Stefano Domenicalli
“Otro podio, el quinto consecutivo, esta vez obtenido con una buena dosis de suerte. Tal vez aquella que nos ha faltado en otras circunstancias. Una vez más, en esta segunda parte de la temporada, Kimi ha hecho un fin de semana fantástico, capaz de aprovechar de la mejor forma el potenical de su monoplaza. Giancarlo ha hecho una buena carrera rozando la zona de puntos. Su fin de semana ha ido mejorando y estoy seguro de que en la próxima carrera podrá dar al equipo unos puntos preciosos. Hoy no éramos suficientemente veloces, pero de todas formas hemos conseguido llevar un piloto al podio”.
Chris Dyer
“Nos esperábamos un poco más han términos de prestaciones, pero estamos satisfechos por el nuevo podio de Kimi. Raikkonen ha hecho una carrera impecable de nuevo. Giancarlo se ha quedado justo al borde de la zona de puntos, pero este fin de semana ha sido muy positivo para él y estamos confiados de sus posibilidades de contribuir de una forma importante con el equipo en este final de temporada. Hemos elegido una estrategia de dos paradas con Kimi y ha sido la mejor decisión, considerando el ritmo que teníamos”.
[Carrera] – Brawn GP: Nuevo doblete y victoria de Barrichello
Rubens Barrichello
“Monza ha sido siempre una gran pista para mí y es maravilloso ganar aquí, de nuevo. Tomamos algunas grandes decisiones este fin de semana y el trabajo que logramos hacer el viernes fue la clave del resultado de hoy. Tuvimos que pensar estratégicamente la calificación debido a los coches que llevaban KERS y nuestra estrategia de una parada ha funcionado de veras. Hice una gran salida para estar delante de Heikki y desde ahí tuve el ritmo que necesitábamos para batir a los coches que iban a dos paradas, que empezaron delante de nosotros. Quiero agradecer enormemente a todos en la fábrica, aquí en la pista y en Mercedes-Benz High Performance Engines en Brixworth por el diseño, construcción y desarrollo de un coche y motor tan grandes. ¡Estoy pilotando un fantástico monoplaza con un fantástico motor Mercedes-Benz y el equipo está haciendo un fantástico trabajo! Va a ser una lucha buena y saludable por el campeonato en las próximas carreras. Esto deseando que lleguen. Dos victorias en tres carreras es bastante bueno y lo daré todo. Y, finalmente, me gustaría dedicar esta victoria a mis dos hijos, Eduardo y Fernando, quienes cumplen años este mes”.
Jenson Button
“Realmente, hice una buena carrera hoy y es un fantástico sentimiento estar arriba en el podio, de nuevo. El equipo y Rubens hicieron un gran trabajo este fin de semana y felicitaciones a Rubens por su segunda victoria de la temporada. El coche funcionó muy bien todo el fin de semana y el balance fue bueno durante la carrera, lo que significaba que podía hacer vueltas rápidas cuando importaba. La estrategia que escogimos el sábado para la calificación fue perfecta para nosotros y pudimos adelantar a Heikki en la primera vuelta, lo que fue absolutamente crucial para mi carrera. Lewis estaba empujando fuerte detrás de mí en la parte final de la carrera, pero yo estaba confiado en que podía cubrirme en un circuito como éste donde es muy difícil adelantar incluso con el KERS. Hemos mostrado que el Brawn-Mercedes es un muy buen coche y que el equipo tiene mucho crédito por el desarrollo en los dos últimos meses. Va a ser un final de temporada muy excitante y una oportunidad que todos nosotros estamos deseando que llegue”.
Ross Brawn
“Todos estamos encantados con nuestro resultado este fin de semana después de dos fantásticas carreras de Rubens y Jenson, que nos han llevado a nuestro cuarto “uno-dos” de la temporada. Tenemos mucha gente llena de talento en el equipo, que ha hecho posible este resultado y estoy muy contento por cómo ha ido nuestro fin de semana aquí en Monza. El coche funcionó muy bien con poca carga aerodinámica y el motor Mercedes-Benz nos dio la potencia requerida para este circuito de alta velocidad. Este fin de semana ha sido un gran resultado para Brawn GP, pero el trabajo duro todavía no se ha acabado. Hay cuatro carreras cruciales que vienen, lo que decidirá la batalla por el campeonato y volveremos a la fábrica en Brackley mañana para preparar la siguiente carrera en Singapur”.
[Carrera] – Red Bull: Se complica la lucha por el título
Sebastian Vettel
“Creo que hicimos una buena salida y una buena primera vuelta, pero después estaba luchando por permanecer con los coches de cabeza. El problema más grande fue entre las vueltas cinco y diez cuando luchaba con el coche por el escaso grip, deslizando mucho y perdiendo mucho tiempo. Así que no teníamos la velocidad y quizás ésta no era la mejor pista para nuestro coche. Para la siguiente carrera pondremos más downforce, de nuevo, y quizás seremos mejores. Veremos. El campeonato no se ha acabado, nuestro objetivo es hacer lo mejor que podamos. Estamos aquí para ganar carreras y el campeonato, así que tenemos que centrarnos en eso, todo el resto no está en nuestra mano”.
Mark Webber
“Hice una salida razonable. Estaba intentando encontrar una buena línea en la chicane. Tenía delante a Sebastian, así que estaba bastante limpio, pues no quería enredarme con él. Ambos pasamos la primera chicane. Iba siguiendo a Sebastian dentro de la siguiente, pero entonces tuve un incidente de carrera con Robert Kubica. Parece como si su alerón delantero penetró en mi parte trasera izquierda en la segunda chicane, era difícil saber que él estaba ahí, entonces choqué con el guarda rail. El coche no estaba dañado, pero no pude salir y volver a pista. No podía haber hecho nada diferente. Es frustrante retirarse por un incidente tan pequeño, especialmente cuando todos los chicos han puesto tanto esfuerzo en preparar el coche. No es bueno para el campeonato de pilotos, pero éste es mi primer abandono del año. Así que nos despediremos de aquí y haremos lo que podamos en las carreras finales”.
Christian Horner, jefe del equipo
“El inicio de la carrera ha sido un comienzo decepcionante cuando Mark fue sacado de la pista por uno de los BMW y Sebastian perdió bastante tiempo en el primer stint detrás de Kubica, que tenia dañado el alerón delantero. Después de eso, fuimos afortunados de haber recogido un punto tras el accidente de Hamilton. Desafortunadamente, no fuimos bastante rápidos hoy. Ha sido nuestro peor rendimiento del año en una pista que ha expuesto algunas de nuestras debilidades. Afortunadamente, los circuitos que quedan vendrán más a nuestro favor”.
Fabrice Lom, ingeniero jefe y apoyo en pista de Renault
“¡Qué resultado tan decepcionante! Sacar sólo un punto y tener una retirada es muy malo para nosotros. Brawn ha conseguido un uno-dos, así que felicitaciones a ellos, pero nuestro resultado es un duro trago. Ambos títulos van a ser muy difíciles para nosotros, pero no tiraremos la toalla, todavía quedan cuatro carreras en las que podemos luchar”.
[Carrera] – McLaren: Hamilton pierde un podio en la última vuelta
Heikki Kovalainen
“Estoy un poco decepcionado hoy. Mi carrera comenzó mal y perdí varias posiciones en la primera vuelta, no podía llevar un buen ritmo ya que los neumáticos duros no tenían adherencia y me costó muchísimo que cogieran la temperatura como para empujar más fuerte. El coche se comportó mejor después de hacer la primera parada, pero ya era demasiado tarde para recuperar el tiempo perdido en la primera parte de carrera”.
Lewis Hamilton
“Yo no tenía una buena estrategia, así que lo único que me quedaba era empujar muy fuerte durante todo la carrera, tenía que conseguir ir lo más rápido posible sin cometer errores y lo he conseguido hasta la última vuelta, es lamentable , pero estas cosas pasan, es un incidente de carrera. Estuve empujando fuerte al final de la carrera para intentar alcanzar a Jenson y tratar de adelantarlo con el KERS, cometí un error, pise fuera de un Lesmo, él coche se me fue de la parte de atrás y me choque contra las protecciones. Solo puedo decir lo siento por el equipo, que hicieron un gran trabajo y aunque no fuimos tan rápido como el Brawn, conseguimos un gran rendimiento, hoy estado empujando durante toda la carrera, así que me siento feliz por eso”.
Martin Whitmash
“Es un resultado decepcionante, esperábamos lograr algo más en Monza que un sexto puesto y un abandono. En cuanto a lo positivo, afortunadamente Lewis salió ileso del accidente, que fue bastante duro, él nunca se da por vencido, su actitud y su deseo de ir lo más rápido hasta el último metro de la última vuelta. La segunda parte de carrera estuvo empujando tan fuerte como pudo, fue al límite durante todo el tiempo para poder alcanzar a Jenson y lograr el segundo puesto y el resultado fue apuró demasiado en una curva y perdió el control del coche en la última vuelta. Pero esa es la naturaleza de Lewis y por eso no hay tantos pilotos como él, es un piloto que da el 100% en cada vuelta pero si das el 101% puedes provocar un error y terminar fuera, pero así son las carreras y Lewis al final es un piloto y lo queremos como es él y no de otra manera. Así que, si, estamos decepcionados con los puntos conseguidos hoy, pero estamos contentos de que nuestro ritmo en carrera estuviera cerca de la de los Brawn. Ahora, sin embargo, ya estamos pensando en Singapur, donde tenemos la intención de ser tan competitivos como aquí”.
Norbert Haug
“Así son las careras, Lewis ha hecho una carrera excelente y ha podido terminar en el podio pero no ha podido ser. Lewis rodaba en tercer lugar por detrás de Jenson, estaba empujando al máximo para cogerle cuando ha cometido un error y se estrelló en la última vuelta a unos tres kilómetros de la línea de meta. Heikki salía cuarto y ha llegado sexto, pero obviamente tres puntos no eran los que esperábamos conseguir hoy. El lado positivo es que como en los últimos Gp’s, Lewis ha demostrado tener ritmo para estar con los de arriba y tenia velocidad como para conseguir la victoria y vamos a intentar seguir así las últimas cuatro carreras de la temporada. Felicito a Adrian Sutil por haber conseguido sus primeros puntos y tanto él como su equipo han hecho un gran trabajo”.
[Carrera] – Williams: Gran Premio para olvidar
Kazuki Nakajima
“Hoy hemos acabado en una buena posición considerando nuestro rendimiento en calificación. Me las arreglé para ganar un par de posiciones en las primeras curvas y eso marcó una gran diferencia. El ritmo de carrera no era bastante bueno, pero nos las arreglamos para hacer un pr de vueltas buenas y creo que fue positivo mantener a Glock detrás de mí incluso yendo más largo que yo. Creo que necesitamos encontrar más velocidad en el coche, pero Singapur debería de ser una buena carrera para nosotros”.
Nico Rosberg
“Éste ha sido un mal fin de semana para el equipo. Para empezar nos ha faltado ritmo de carrera desde el inicio de las sesiones libres y después tuvimos cierto número de problemas en carrera también. Tuve una buena primera vuelta y adelanté cuatro posiciones, adelantando por la izquierda y por la derecha. Entonces algunos restos me golpearon en la parte delantera izquierda y el coche, de repente, se sentía de un modo muy diferente, con mucho subviraje, así que asumí que había pinchado mi neumático y pedí entrar en el pit. De hecho, el balance aerodinámico fue comprometido masivamente y perdí el grip por completo, y esto sólo fue el principio de una tarde difícil. Hoy es un día para olvidar, creo, y lo que debemos es mirar adelante hacia la próxima carrera, donde deberíamos ir muy buen”.
Patrick Head, director de ingeniería
“Kazuki ha hecho hoy un buen trabajo, partiendo desde la posición 17 y acabando en la 10, especialmente porque no sólo tuvo daños en el monoplaza sino también porque ha sufrido un problema con la presión de la gasolina, perdiendo un poco de potencia. Nico tuvo varios problemas, que han provocado cierto número de paradas imprevistas. Aunque Kazuki condujo bien, estaba claro que estábamos lejos de los puntos y de donde queremos estar”.
[Carrera] – Renault: Positivo fin de semana
Fernando Alonso
“Estoy muy contento con el resultado de hoy, aunque al principio el KERS no cumplía mis expectativas. En la carrera he llevado un buen ritmo, el coche se ha comportado perfectamente y nuestra estrategia ha funcionado bien. Acabar quinto es un buen resultado, pero el objetivo para el resto de la temporada es un podio o incluso una victoria”.
Romain Grosjean
“Estoy muy decepcionado con la carrera de hoy. He hecho una salida muy mala y tengo que averiguar por qué. Tuve algún toque en la primera chicane y el coche quedó dañado para el resto de la carrera, lo que me puso las cosas difíciles e hizo imposible marcar puntos. El reto ahora es seguir progresando e intentar acercarme a Fernando en calificación”.
Flavio Briatore, director del equipo
“Hoy hemos tenido un coche competitivo y los cuatro puntos que ha conseguido Fernando son el resultado de un pilotaje perfecto. Romain ha ganado algo más de experiencia y sigue aprendiendo”.
Pat Symonds, director ejecutivo de ingeniería
“Nuestros dos coches han tenido carreras solitarias hoy, como suele ocurrir en Monza, sobre todo con las estrategias a una parada, donde realmente no hay muchas opciones disponibles. La carrera de Fernando ha sido tranquila, ha rodado al ritmo que necesitaba y la quinta posición es una justa recompensa por el nivel de rendimiento que tenemos. Romain ha sufrido daños en su coche en la primera curva y el neumático estaba cortado, lo que comprometió el funcionamiento del coche e hizo que su trabajo fuera muy difícil durante toda la tarde”.
Remi Taffin, director de operaciones de motor
“El resultado de hoy es bastante positivo, ya que hemos conseguido cuatro puntos. Nuestras salidas no han sido fantásticas e hicieron que no pudiéramos adelantar a algunos coches y luchar más arriba. Sin embargo, el rendimiento del coche ha sido el que esperábamos. Este fin de semana hemos usado los mismos motores que en Spa y puede que también los utilicemos en Singapur. En conjunto no tenemos preocupaciones respecto a la situación de los motores para el resto del año y podríamos usar motores nuevos o usados en las próximas carreras. Esperamos que las carreras que vienen ahora nos permitan completar la temporada con fuerza y subir al podio”.
[Carrera] – Toro Rosso: Fin de semana lleno de problemas
Sebastien Buemi
“Comenzar la carrera desde el fondo nunca es fácil, pero siento que mis tiempos eran buenos y constantes, sobre todo en el segundo stint, así que estoy relativamente contento. Ahora vamos a pistas más lentas y técnicas, en las que se necesita una mayor downforce. Esperemos que esto nos vaya mejor a nosotros. Algunos equipos han mejorado mucho recientemente, entonces debemos de hacerlo nosotros también”.
Jaime Alguersuari
“Salí desde boxes, por lo menos me quite el problema de la primera vuelta, después en carrera iba muy bien, y me situé por detrás de Buemi. Pero empecé a tener problemas con la caja de cambios, asé que me retiré. Tengo los mismo problemas desde el viernes y cuando un fin de semana empieza mal, muy a menudo termina acabando mal. Estoy decepcionado por no poder haber terminado, para mí es muy importante completar el máximo de kilómetros sobre el coche como sea posible”.
Franz Tost
“La carrera de Buemi ha sido bastante buena, empezó adelantando a Fisichella, y en el segundo stint con los neumáticos blandos su nivel estuvo muy alto. Alguersuari tuvo problemas con el cambio, y lo llamamos hacia boxes. El aspecto positivo del fin de semana es que ambos pilotos siguen aprendiendo”.
[Carrera] – BMW Sauber: Heidfeld logra puntuar
Nick Heidfeld
“Estoy muy feliz porque para mí ha sido una gran carrera. Acabae séptimo no puede sonar fantástico, pero si tenemos en cuenta que salí desde el puesto 15 de la parrilla, probablemente ése sea el mejor resultado posible. El comienzo en sí no fue bueno, pues estuve a punto de perder posiciones. Pero en la primera curva conseguí adelantar a un coche por el exterior y luego, en la chicane, me fui por el interior para superar a Jarno Trulli. En la tercera vuelta he adelantado a Giancarlo Fisichella, algo que creí que no podría hacer porque su coche tiene el sistema KERS. Entonces, cuando ya estaba detrás de Sebastian Vettel, comencé a ahorrar combustible. Tras las paradas en boxes, él ya estaba detrás de mí. Iba octavo antes de que Lewis Hamilton se estrellara en la última vuelta, así que al final me beneficié escalando una posición y, por tanto, con un punto más”.
Robert Kubica
“He hecho una salida muy buena y estaba en una posición prometedora antes del primer punto de frenada. Estaba a la izquierda de Mark Webber. Supongo que no me vio porque me obligó a meterme en el césped mientras frenaba. Aunque me las arreglé para volver a la pista, nos acabamos tocando. En la zona de la Roggia iba por el exterior y delante de mí. Cuando llegamos al primer vértice, por desgracia, no pude evitarle. Terminé con el alerón delantero dañado, pero no estoy seguro de cómo han sucedido las cosas, ya que podría haber dañado el alerón en mi lucha con Mark o, quizá, al tocar uno de los bordillos del trazado. Sin embargo, y a pesar de tener el problema en el alerón delantero, pude continuar y superar a Sebastian Vettel. Por razones de seguridad, tuvimos que cambiar esta parte del monoplaza un par de vueltas más tarde. Al final, una fuga de aceite acabó con mi carrera”.
Mario Theissen, jefe del equipo
“Ha sido una carrera dura con un final dramático a causa del accidente de Lewis Hamilton. Después de la mala suerte que tuvimos en la calificación de ayer, Nick ha logrado el mejor resultado posible en la carrera de hoy, al subir del puesto 15 al 7. Al principio, Robert iba incluso dos puestos por delante de Nick, pero dañó su alerón delantero y el director de la carrera nos obligó a arreglar el coche. Poco después, tuvo que retirarse debido a una fuga de aceite en la caja de cambios. Nuestra situación en cuanto a los motores que nos quedan para el resto de la temporada es realmente difícil. Sin embargo, estamos esperando ansiosos la próxima carrera en Singapur porque el monoplaza correrá allí con un programa de desarrollo enorme”.
Willy Rampf, jefe de ingeniería
“Tanto Nick como Robert comenzaron la carrera desde posiciones no muy alentadoras, pero fueron capaces de ganar un par de posiciones en la salida. Después, Robert dañó su alerón delantero. Por razones de seguridad, tuvimos que llamarlo a boxes y cambiarle la parte dañada. Un par de vueltas más tarde, diagnosticamos una fuga de aceite en la caja de cambios y Robert tuvo que retirarse. Nick ha hecho unos tiempos por vuelta constantes y bastante buenos, lo que le ha permitido ascender en la clasificación final. Por supuesto, hemos acabado contentos al haber conseguido estos dos puntos”.
[Carrera] – Force India: Sutil, cerca del podio
Adrian Sutil
“Ha sido una gran carrera en la que el coche ha actuado muy bien. Al principio, sabíamos que sería muy difícil defender nuestra posición de salida frente al KERS de Raikkonen. Al final, me he quedado atrapado detrás de él durante toda la carrera. He sido muy rápido pero no pude encontrar la forma de adelantarle, porque en este circuito, el KERS ha supuesto una clara ventaja. En mi segunda parada en boxes, tuve la oportunidad de adelantarle en el pit lane y lo intenté pero frené muy tarde y tuvimos una parada un poco complicada. ¡Creo que tengo que disculparme con los mecánicos porque me pasé! Aún así, hicieron un gran trabajo allí. En general, el ritmo de la carrera fue muy bueno, pero, al final, la estrategia de una parada funcionó mejor que la de dos. De todos modos, hemos sumado muchos puntos y estoy muy, muy feliz por mí y por todo el equipo, tanto por los que estaban en la pista, como por lo que estaban en la fábrica y el túnel de viento”.
Vitantonio Liuzzi
“Por fin, estoy corriendo de nuevo, al 100%. No he cometido ningún error y todo iba perfectamente, pero, por desgracia, así son las carreras. He tenido un problema poco común: la transmisión comenzó a hacer un ruido extraño y luego no podía aumentar la velocidad. Así son las carreras, una verdadera lástima porque no hemos tenido problemas de fiabilidad, pero estas cosas pasan. No vamos a renunciar hasta el final de la temporada; queremos conseguir muchos puntos y estoy seguro de que lo vamos a lograr”.
Vijay Mallya, presidente y director del equipo
“Ha sido otro gran fin de semana para Force India. Pensamos que el podio era un sueño, inalcanzable, pero al final de la carrera estábamos a menos de medio segundo de distancia. Adrian ha hecho una carrera fantástica y ha merecido esos puntos. Tonio también ha tenido un buen inicio de su carrera en Force India, pero, desafortunadamente, no hemos podido darle la fiabilidad que se merecía. Estoy seguro de que conseguirá puntuar. Ahora, podemos ir a Singapur con optimismo. Sabemos que el coche es bueno, pero lo va a ser más por el desarrollo que tenemos preparado para la próxima carrera”.
[Carrera] – Toyota: Resultado decepcionante
Timo Glock
“El resultado que hemos conseguido hoy no era el que queríamos, pero al menos ha sido un buen entretenimiento. La lucha con Jarno empezó cuando salí de boxes; fue una lucha muy ajustada, pero consiguió ponerse por delante. Luego, hacia el final de la carrera, pude verle intentando adelantar al Williams de Kazuki Nakajima, pero acabó golpeándose con los bordillos y rebotando sobre la pista. Tuvimos una bonita batalla. Al final de la lucha con Jarno, me encontraba en el la parte interior del trazado, así que gané la pelea. Sabíamos que no iba a ser fácil conseguir resultados en esta carrera, pero Singapur es una pista diferente y nuestro monoplaza montará partes nuevas, así que deberíamos tener la oportunidad de hacerlo mejor”.
Jarno Trulli
“Esperábamos que la carrera fuera difícil, y así ha sido. Yo he estado detrás de Nakajima durante gran parte de la carrera, pero me sentía capaz de ir más rápido; Sin embargo, me resultaba difícil adelantarle. Hacia el final, para ser honesto, estaba un poco aburrido, así que intenté adelantarle por todos los medios. Tan pronto como vi un poco de espacio, me lancé, frenando muy tarde. Lo que hice no estuvo mal del todo, pero había poco espacio, así que, desafortunadamente, acabé pasando por encima del bordillo. A partir de ahí, mantuve una pequeña lucha con Timo (Glock). Esa parte fue muy divertida y la verdad es que disfruté. Estaba en la línea exterior del trazado, pero seguí luchando porque es mejor tener un poco de acción y, además, las cosas no cambian mucho del puesto 11 al 14. Al menos, lo intenté, porque si no no hubiera sido una carrera tan emocionante para mí”.
Tadashi Yamashina, director del equipo
“Nuestro resultado en esta carrera ha sido decepcionante. Tras una frustrante clasificación, sabíamos que lo más probable es que este gran premio nos resultara muy complicado. Por lo menos, a lucha entre Jarno y Timo ha sido emocionante y ha ofrecido espectáculo para los seguidores; Han demostrado su espíritu de lucha. Monza es un circuito único, que exige mucho al coche, así que estoy convencido de que mejoraremos para la próxima carrera en Singapur. Se trata de un tipo completamente diferente de circuito y vamos a trabajar duro para conseguir un resultado más satisfactorio”.
Por jose aranda en Nuevo paquete aerodinámico para el F10
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