Categoría ‘Montmeló’
Lista de pilotos y escuderías para los entrenamientos de Montmeló
La Fórmula 1 vuelve a Montmeló este jueves con los últimos entrenamientos de la pretemporada antes de viajar al Gran Premio de Bahrein. Serán unos entrenamientos muy importantes ya que todos los equipos llevarán sus últimas evoluciones y pocos se esconderán las cartas, será la mejor referencia que podamos tener antes de Bahrein para saber donde está cada uno de los equipos.
A continuación el listado de equipos y pilotos que estarán presentes en cada jornada de entrenamientos en Montmeló.
JUEVES, 25 de febrero
- McLaren: Jenson Button
- Mercedes GP: Nico Rosberg
- Red Bull: sin confirmar
- Ferrari: Fernando Alonso
- Sauber: Pedro De la Rosa
- williams: Nico Hulkenberg
- Renault: Vitaly Petrov
- Force India: Vitantonio Liuzzi
- Toro Rosso: Jaime Alguersuari
- Virgin Racing: sin confirmar
- Lotus: Fairuz Fauzy
VIERNES, 26 de febrero
- McLaren: Lewis Hamilton
- Mercedes GP: Michael Schumacher
- Red Bull: sin confirmar
- Ferrari: Fernando Alonso
- Sauber: Pedro De la Rosa
- williams: Nico Hulkenberg
- Renault: Vitaly Petrov
- Force India: Vitantonio Liuzzi
- Toro Rosso: Jaime Alguersuari
- Virgin Racing: sin confirmar
- Lotus: Jarno Trulli
SÁBADO, 27 de febrero
- McLaren: Jenson Button
- Mercedes GP: Nico Rosberg
- Red Bull: sin confirmar
- Ferrari: Felipe Massa
- Sauber: Kamui Kobayashi
- williams: Nico Hulkenberg
- Renault: Robert Kubica
- Force India: Adrian Sutil
- Toro Rosso: Sebastien Buemi
- Virgin Racing: sin confirmar
- Lotus: Jarno Trulli
DOMINGO, 8 de febrero
- McLaren: Lewis Hamilton
- Mercedes GP: Michael Schumacher
- Red Bull: sin confirmar
- Ferrari: Felipe Massa
- Sauber: Kamui Kobayashi
- williams: Nico Hulkenberg
- Renault: Robert Kubica
- Force India: Adrian Sutil
- Toro Rosso: Sebastien Buemi
- Virgin Racing: sin confirmar
- Lotus: Heikki Kovalainen
[Carrera] – Brawn GP: Gran carrera para Button y Barrichello
Jenson Button
“Pensábamos que tres paradas sería una estrategia más rápida aquí y para eso preparamos ayer el combustible de la Q3. He tenido una buena salida desde la pole, pero Rubens volaba y no he podido frenarle. Después de perder el primer puesto y con la perspectiva de que Rosberg me alcanzara, decidimos cambiar a una estrategia a dos paradas. El coche era muy pesado después de mi primera parada, pero he trabajado mucho en los dos últimos stints para que funcionara la estrategia. Conseguir la victoria es algo inesperado, pero significa mucho para poder seguir nuestra racha de éxitos. Sin duda, Rubens está decepcionado por no haber ganado hoy y ha sido de gran ayuda durante el fin de semana para superar los problemas que tuve el viernes. Seguro que pronto le llega el turno. Hay muy buen ambiente en el equipo y estoy orgulloso de ellos por hacer un coche tan fantástico. Gracias especialmente a todos el personal de la fábrica en Brackley y a Norbert Haug y Mercedes-Benz High Performance Engines. Han apoyado a nuestro equipo en momentos difíciles y no habríamos podido conseguir esto sin ellos.”
Rubens Barrichello
“La carrera ha empezado muy bien para mí y he conseguido adelantar a Sebastian y Jenson y ponerme en cabeza. El coche funcionaba muy bien en el primer stint y al salir de la primera para por delante de Nico tenía muchas opciones. Me ha sorprendido cuando Jenson ha cambiado la estrategia y entonces he sabido que tenía que ir al máximo para que la mía funcionara. Sin embargo, he sufrido con mi tercer juego de neumáticos y no he conseguido marcar los tiempos que me hubieran permitido mantenerme por delante de Jenson. Ha sido un gran resultado para Jenson y para el equipo, pero estoy decepcionado por no haber ganado la carrera después de un fin de semana tan bueno. Sin embargo, soy positivo y confío en que pronto llegará la victoria para mí.”
[Carrera] – Ferrari: Error con el combustible le cuesta algunos puntos a Massa
Stefano Domenicali
“Este fin de semana nos da motivos de satisfacción pero, al mismo tiempo, otros de preocupación. Por una parte hemos visto como los esfuerzos hechos en estas semanas por mejorar el nivel de nuestras prestaciones han dado frutos. Tanto ayer en calificación, como hoy en la carrera, Felipe Massa ha sido tan competitivo como los mejores. El cronómetro confirma esta aseveración ya que suyo ha sido el tercer mejor tiempo de la carrera, algo que era impensable en los primeros GP de la temporada. La parte negativa viene todavía desde la vertiente de la fiabilidad. Hoy también hemos tenido problemas de esta índole que han provocado el abandono de Raikkonen y que han hecho perder dos plazas a Felipe. Esto es inaceptable para un equipo como Ferrari. Debemos reaccionar para regresar a nuestro nivel habitual en esto como ya lo hemos parcialmente conseguido en el plano de las prestaciones. Hay mucho que trabajar en todos los frentes y es eso lo que continuaremos haciendo con empeño absoluto”.
Felipe Massa
“Ha sido una verdadera lastima haber perdido dos posiciones en la fase final, aunque si finalmente hemos movido la clasificación. Sabíamos que no podíamos tener el ritmo de los Brawn pero habíamos conseguido ponernos por delante de los Red Bull y, sin el problema con la gasolina, abría conseguido mantener la posición con Vettel y Alonso. La parte final de la carrera ha sido un suplicio. Ya me costaba con los neumáticos duros y además tenía que ahorrar lo más posible el combustible manteniendo detrás a Vettel. Más tarde el equipo me ha dicho que si quería acabar la carrera debía dejar pasar a Vettel y reducir el ritmo mucho. Hoy el ritmo de monoplaza con los neumáticos blandos era bastante bueno, aunque parece que faltan aún algunas décimas, hemos vuelto a luchar por las posiciones de vértice”.
Kimi Raaikkonen
“Estoy muy decepcionado porque podría haber acabado en los puntos. Desgraciadamente he tenido problemas hidráulicos en el control del acelerador que me han obligado al abandono. en la salida he conseguido ganar algunas posiciones pero me he quedado detrás del BMW de Heidfeld. El coche ha mejorado pero debemos solucionar estos problemas de fiabilidad. Está claro que cuando se debe recuperar es fácil cometer errores evitables, como nos ha sucedido a nosotros en este inicio de temporada pero esto no quiere decir que el equipo haya perdido el hilo. Son las mismas personas que han ganado cuatro títulos en los últimos cuatro años”.
Chris Dyer
“Lo más importante de este fin de semana es que las prestaciones han mejorado respecto a las primeras carreras. Hoy hemos podido luchar por los primeros con buenas posibilidades de acabar en el podio. al mismo tiempo tenemos que estar decepcionados por lo que respecta a la fiabilidad y a la gestión de las operaciones en pista. Después de lo sucedido ayer en la calificación, Kimi ha estado obligado al abandono por un problema con el control hidráulico del acelerador. En el coche de Massa se ha roto una cinta de la rueda delantera izquierda y hemos tenido problemas en los dos repostajes. Las causa están aún por determinar. Tenemos que trabajar mucho y lo sucedido es muy amargo después de haber trabajado tanto y no poder verse recompensados adecuadamente por el resultado final”.
[Carrera] – Renault: Gran carrera de Fernando Alonso
Fernando Alonso
“Ha sido una gran carrera para nosotros. No éramos demasiado optimistas antes de comenzar y nuestras simulaciones decían que podíamos acabar entre la novena y la décima posición. Pero he hecho una buena salida y me he colocado sexto tras la primera curva. El coche ha funcionado realmente bien durante la carrera y en la última vuelta he adelantado a Massa. Ha sido una carrera interesante para los aficionados”.
Nelson Piquet
“He tenido suerte de no verme afectado por el incidente en el inicio de la carrera. El rendimiento del coche ha sido decepcionante y el equilibrio no ha sido demasiado bueno. Todavía no dispongo de un coche plenamente actualizado, así que espero poder contar con algunas mejoras en la próxima carrera”.
Flavio Briatore, Director General
“El resultado de hoy y nuestro ritmo en carrera ha demostrado el potencial y las mejoras que hemos introducido en el coche, ya que los tiempos de Fernando han estado muy cerca de los registros de los líderes. Ahora debemos trabajar duro y seguir mejorando para intentar puntuar con los dos coches en las próximas carreras”.
Pat Symonds, Director Ejecutivo de Ingeniería
“Barcelona no suele depararnos carreras excesivamente emocionantes, pero hoy sí lo ha hecho. La lucha ha llegado hasta el final y Fernando ha obtenido un magnífico resultado. Nelson ha tenido mucha suerte de no verse implicado en el incidente de la primera curva, que ha tenido lugar muy cerca de él. Pero a partir de ese momento el coche no ha alcanzado el ritmo que esperábamos y tenemos la sensación de que podría haber quedado tocado”.
Remi Taffin, Director de Operaciones de Motor
“En general ha sido un fin de semana que nos ha ofrecido incluso más de lo que esperábamos. Veníamos aquí con la esperanza de dar un paso adelante, pero lamentablemente todos los equipos traían muchas mejoras en sus monoplazas para esta carrera y la jerarquía de la parrilla ha permanecido prácticamente invariable. Pero gracias al trabajo que se ha hecho durante todo el fin de semana, nos vamos de aquí con un gran resultado. Fernando ha apretado al máximo durante toda la carrera y el quinto puesto es una buena recompensa. Este resultado nos ayudará a afrontar las próximas carreras, pero hemos de seguir trabajando duro”.
[Carrera] – BMW Sauber: Las mejoras traen puntos para Heidfeld
Nick Heidfeld
“Fue una carrera dura, pero creo que fue una de mis mejores. Esperaba los puntos como un regalo de cumpleaños, pero honestamente no creía en esto partiendo desde la 13ª posición. La salida fue decisiva, pues gané cuatro posiciones. En la primera curva me golpearon por detrás, pero afortunadamente mi coche no sufrió daños. No fue fácil defender mi posición contra Kimi Raikkonen más tarde en carrera y nuestra lucha me hizo ir más lento, así que perdí el contacto con los corredores de delante. Nuestro equipo de pit hizo un trabajo fantástico y me llevó delante de Nico Rosberg en mi segundo pit stop. Es un gran resultado para nosotros y el ritmo de carrera provó que el nuevo paquete aerodinámico es un clara mejora, lo que son muy buenas noticias para el resto de la temporada”.
Robert Kubica
“Al principio perdí varias posiciones debido a un problema en el embrague. Pero eso sólo fue el principio de una carrera dificultosa. Después del periodo de safetycar mi coche perdió el grip completamente. No podía empujar y el coche derrapaba continuamente. Realmente, no comprendo qué ocurrió. Después de la Q3 ayer todo iba bien y la competitividad del coche era buena, pero hoy no había nada que pudiera hacer. Tenemos que analizar qué ocurrió”.
Mario Theissen (Director de BMW Motorsport)
“Hemos vuelto después de la salida de la temporada europea, aunque nuestra situación después de la primera vuelta no era buena. Robert se encontró con tráfico al inicio, perdió cinco posiciones y pudo evitar el temprano accidente. Nick, en cambio, pudo ganar algunas plazas. Durante la carrera fue nuestro equipo de pit quien hizo un gran trabajo y permitió que Nick pasase a otro coche en cada pit stop. Dos puntos por la séptima plaza no es un gran resultado, pero demuestra la mejorada actuación del coche con la nueva actualización del paquete aerodinámico. Ahora podemos construir algo con esto”.
Willy Rampf (Jefe de Ingeniería)
“Las significativas modificaciones que hemos hecho en el F1.09 obviamente nos han llevado un paso adelante. Después del accidente en la salida Nick ascendió desde la 13ª posición a la 9ª y, más tarde, pudo ganar otras dos posiciones. Esto fue también gracias al fantástico trabajo del equipo de pit con dos excelentes pit stops. Robert tuvo mala fortuna y perdió muchas posiciones en la salida. Durante la carrera no pudo conducir a su ritmo real la mayor parte del tiempo porque él tuvo bastante tráfico. Ahora todo depende de traer el próximo desarrollo del coche lo más rápidamente posible”.
[Carrera] – Toro Rosso: Carrera demasiado corta
Sebastien Bourdais
“Tuve bastante cuidado cuando vi que todo se paraba delante mía e incluso tuve tiempo de frenar antes de salir volando sobre la parte trasera del monoplaza de mi compañero de equipo y pensé que iba a rodar. No estoy seguro de cómo ocurrió todo, aunque vi que Trulli trompeaba y se iba hacia atrás en la pista. Es muy frustrante”.
Sebastien Buemi
“No estoy realmente seguro de lo que ocurrió. Sé que no hice una buena salida, así que Raikkonen y Kovalainen me adelantaron antes de la primera curva. Entonces, a la salida de la segunda, Trulli trompeó y tuve que frenar para evitarle. Mi compañero de equipo no me vio, yo iba frenando y él no pudo evitarme. Su coche voló sobre el mío y vi su rueda volar sobre mi cabeza. Eso fue todo”.
Franz Tost
“Cuando sales en la parte trasera de la parrilla, hay siempre un riesgo mucho mayor de verse involucrado en un accidente. Desafortunadamente, hoy Trulli se salió y trompeó de nuevo, forzando a Buemi a frenar y Bourdais simplemente chocó con la parte trasera de él. Como nota más positiva, el nuevo paquete que hemos introducido aquí parece ser un paso adelante en términos de funcionamiento del coche. Ahora debemos probar y hacer un mejor uso de ello en las próximas carreras”.
[Carrera] – Williams: Rosberg logra puntuar
Nico Rosberg
“Creo que hoy podría haber quedado quinto, pero las cosas no han ido demasiado bien. Empecé bien en las primeras vueltas pero a partir de la décima vuelta comencé a tener problemas en la parte trasera del monoplaza, el mismo problema que hemos tenido durante todo el fin de semana. Debido al problema teníamos dificultades con el equilibrio y el sobreviraje del coche. Arrastré el problema casi toda la carrera y no pude empujar todo lo que quería. Llevarnos un punto a casa siempre es positivo pero hay que estar preparados para la próxima carrera en Mónaco que esperamos hacer un buen resultado allí”.
Kazuki Nakajima
“Otra carrera muy difícil para mí. En el accidente no tenía ningún lugar para escapar y al final terminé dañando la parte delantera del monoplaza. Afortunadamente no perdí demasiado tiempo gracias a la salida a pista del coche de seguridad. Nuestro ritmo de carrera era bueno lo que me permitió adelantar a Fisichella. Aún así, el fin de semana ha sido decepcionante”.
Patrick Head, Director de Ingeniería
“A pesar de estar en los puntos hoy, es frustrante no haber obtenido un mejor resultado, sobre todo con la salida del coche de seguridad que nos dio cierta ventaja con la estrategia respecto a los coches de delante. Kazuki se quedó fuera de los puntos desde el principio por culpa de una parada para cambiar la parte delantera del monoplaza. El ritmo de carrera de Nico ha sido bueno al principio, pero luego ha estado luchando con el equilibrio del coche. Tenemos que seguir trabajando”.
[Carrera] – Force India: Sutil se encontró con Trulli
Adrian Sutil
“Tuve una buena salida, pero cuando aceleré al inicio de la curva tres vi un coche volando que venía contra mí. Jarno había trompeado en el interior de la curva y él vino justo delante mía y no pude hacer nada. Vino hacia mí tan rápidamente y mi coche estaba tan dañado que tuve que parar. No me he hecho daño, sólo estoy decepcionado de no poder llegar al final. Echaré un buen vistazo al accidente después de la carrera, pero fue simplemente uno de esos incidentes que pueden ocurrir en la salida”.
Giancarlo Fisichella
“La primera curva fue bastante sucia al trompear Trulli delante mía y había bastantes restos alrededor del circuito. Estaba un poco preocupado de haber tenido algún daño, pero al final no tuve problemas y no se estropeó nada. Decidimos cambiar los neumáticos con el safetycar y cambiar la estrategia, lo que fue una buena elección al final. Al principio el coche estaba bastante pesado e intenté mantener el ritmo. No fue fácil, pero entonces el coche se fue poniendo mejor y en las últimas diez vueltas fui uno de los más rápidos en pista. Desafortunadamente, en el último pit stop tuvimos un problema con el repostaje, así que tuve que entrar y hacer otra parada extra, lo que me costó la oportunidad de volver delante de Nakajima. En todo caso, el balance del coche y el grip fueron buenos, lo que da ánimos para futuras carreras”.
Vijay Mallya, Jefe del Equipo
“Aunque el resultado fue bastante bueno sólo para uno de nosotros, creo que hay cosas positivas que nos llevamos. Hemos mantenido las actualizaciones de forma continuada, mientras no nos hemos movido del orden, pero ciertamente estamos más cerca que nunca. Los tiempos de Giancarlo en los últimos giros de la carrera también demuestran una actuación en carrera fuerte y que tenemos potencial para lograr más. Creo que ahora podemos estar impacientes y confiados ante la llegada de Mónaco. Tenemos más desarrollo viniendo y ha sido también una buena pista para nosotros”.
[Carrera] – Toyota: Mala suerte para Trulli
Jarno Trulli
“Fue un día frustrante porque nuestra estrategia era buena y podía haber puntuado. Mi carrera no fue muy larga, tuve una mala salida porque el motor no funcionó correctamente. Perdí posiciones y estaba detrás de Alonso y Rosberg en la primera curva. Rosberg se salió y cuando volvió al circuito estaba a mi lado. Tuve que evitarle, me salí de pista y perdí el control del coche. Entonces alguien me tocó. Ahora tenemos que centrarnos en la siguiente carrera”
Timo Glock
“Tuve una carrera dura. En el principio el coche no tiró, tengo que examinar por qué ya que a Trulli le pasó lo mismo. Pude evitar el accidente pero me quedé detrás de Rosberg, no podía adelantarle porque mis neumáticos morían cada vez que intentaba acercarme. Ni siquiera en aire limpio el coche iba bien”.
Tadashi Yamashima
“Ha sido una carrera decepcionante porque teníamos esperanzas. Esperábamos un mejor resultado pero las cosas no han salido bien. Todo el equipo se estuvo esforzando para traer mejoras aerodinámicas pero no funcionó así que tenemos que analizar qué ha pasado. Además, Trulli y Glock tuvieron problemas en la salida así que también tenemos que centrarnos en eso. Lucharemos para tener un mejor resultado en Mónaco”.
[Carrera] – Red Bull: Gran carrera de Mark Webber
Mark Webber
“Es bueno volver al podium. La mentalidad del equipo ha cambiado: el año pasado nos habríamos sentido satisfechos con un punto ¡pero ahora queremos podiums en todas las carreras! Estamos trabajando muy duro y los ojos de los chicos casi se salen de sus órbitas con tantas horas de trabajo, día y noche. Sebastian tuvo problemas con el tráfico pero el equipo ha conseguido que los dos salieramos en posiciones de puntos, lo que es fantástico. Tuve un segundo stint muy largo donde estaba mucho más contento con el coche, aunque los neumáticos se destruyeron en las últimas diez vueltas. Queríamos ir largos en ese segundo stint porque sabíamos que Massa iría una vuelta más largo y su carrera sería vital para mi. Estoy muy contento con mi forma de correr, el coche estaba fantástico. Creo que en Mónaco la lucha será más cerrada pero viendo cómo ha ido el coche aquí Turquía y Silverstone serán buenas para nosotros. Red Bull ha hecho un gran trabajo, igual que Renault”.
Sebastian Vettel
“Mi salida no fue buena – en la primera curva Barrichello era primero y yo cuarto pero perdimos algunas posiciones, sobre todo con Massa. Me quedé estancado detrás de él casi toda la carrera. Era imposible adelantarle, lo hizo muy bien sin cometer ningún error. Es decepcionante porque mi coche era muy rápido hoy pero no pude llegar al podium. Aún así, es un buen resultado para el equipo”.
Christian Horner
“Mark lo ha hecho muy bien consiguiendo su segundo podium del año. Su estrategia funcionó a la perfección y puso a Barrichello bajo mucha presión al final de la carrera. Fue frustrante para Sebastian, es la segunda carrera donde un coche equipado con KERS le hace la vida imposible. Massa paró en la misma vuelta que él las dos veces así que ¡se pasó 63 vueltas detrás de un Ferrari! cuando se liberó de él, su velocidad fue obvia. Hemos demostrado otra vez que tenemos un coche capaz de ganar, pero tercero y cuarto está bien”.
Fabrice Lom
“Ha sido una carrera difícil que podíamos haber ganado. ¡Estos coches KERS nos la están jugando! Massa se puso delante de Sebastian en la primera curva y arruinó su carrera. Mark tuvo un día sólido y fue muy rápido, tuvo algo de aire limpio y finalizó cerca de los Brawn. Es un buen resultado para nosotros, con once puntos, pero aún así es frustrante. Tenemos que centrarnos en ganar”.
Por jose aranda en Nuevo paquete aerodinámico para el F10
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